伴随着现代制造工业的迅猛发展及环保要求的日益严格，与之匹配的润滑油也在快速的升级换代，润滑油基础油的质量好坏是影响润滑油质量的重要因素，像二次加氢、全加氢、合成基础油大量涌现，这种常规认识应用在有国家质量标准或行业质量标准的车用油领域、工业用油领域本无可厚非，但应用在金属加工用油领域则不适合。
金属加工用油工艺类别繁多，加工要求各异，设备、材质、速度、用油习惯的不同导致用油终端在加工油品的选择上不尽相同，没有统一的标准，这是行业的特性所决定的，唯一的标准就是适合，加工效果的适合，成本控制的适合。在金属加工用油领域，加工效果的好与坏，极压抗磨性的高与低，关键在于首先要确定一款好的添加剂，其次组建合理的配方体系，基础油只是充当载体的角色，
金属加工用油在调和生产的过程中，不可避免的要用到氯系、磷系或硫系这类极压抗磨添加剂，有时会出现相溶性差的问题。
本次主要针对硫化脂肪类添加剂（传统工艺生产的深色硫化棉籽油、现代工艺生产的浅色硫化猪油）与基础油相溶性差的问题进行剖析：
一、硫化添加剂的原因
为什么把脂肪硫化后，其相溶性就下降了呢？
经研究发现，随着对脂肪硫化程度的加深，C-S的不断结合，其溶解的极性逐渐降低，极压抗磨的性能却在提高，就好比我们常见的杠杆，一端升起后，另一端必然要下降；比方说，将脂肪的含硫量硫化到1个硫时，其油溶性肯定比含5个硫的要好，5个硫的就要比10个硫的油溶性好，但是油品在实际使用时，即极压抗磨方面，其效果刚好相反，我们添加硫化添加剂的目的就是利用其极压抗磨性，需要注意的是，这种硫化过程是有节制的，当硫含量达到12时，粘度很高，已经接近半流体了，和90%左右的基础油都难溶了，硫含量达到20时，就是我们常见的制作轮胎所用的橡胶了，这时候，油溶性已经无从谈起了。
硫化脂肪主要有两种：
1.深色硫化棉籽油（T-405、T-405A）
传统工艺硫化，颜色深、刺激气味大，其中的硫结合太牢固，很难有效释放，造成极压性很低，严格意义上来讲，这类添加剂属于油性剂；由于当时客观条件的局限性，在调和工业油、金属加工油的时候只能使用硫化棉籽油。
2.浅色硫化猪油（1810B）
现代工艺硫化，颜色浅、无刺激性气味，由于改变了硫的结合方式，极压抗磨性远远高于硫化棉籽油，被越来越多的机构、企业所认可并大量采用，适合现阶段高端油品及未来油品的发展方向。
目前，市场上有一些游离在正规企业生产以外的所谓高硫含量硫化脂肪，基本是把脂肪高温氧化后和硫化异丁烯调和的、或把矿物油（硫化烯烃类）直接混兑到氧化植物油中欺骗客户的，单纯的测试其硫含量并不低，油溶性也很好，这样做的目的是贴合人们传统的用油观念（即硫含量越高，使用效果越好，关于这点我们在以后的文章会有明确的讲解），但是实际中的使用效果并不好，原因就是这其中的硫并没有结合，只是溶解在脂肪当中，现在有很多进口产品在这方面做出了改善，比如早期进口的德国甘油三酯**11，含硫量10，粘度800，曾一度因为相溶性差，退出了中国市场；后来，改变生产工艺，只硫化到5个硫，而后期再添加5%的烯烃类物质，粘度大幅下降，调整在350个左右，油溶性很好，重回国内市场，但单剂添加量10%与150SN调和后，进行四球实验，3000N的压力下就已经烧结了，所以这种做法是与实际脱节的。
所以，硫化添加剂不能只关注相溶性，还应该关注其在极压抗磨方面的性能，即在实际当中的使用效果。
二、基础油的选择
1.加氢基础油
加氢基础油虽然具有高粘度指数、高氧化安定性等优异的指标，但在金属加工用油领域并不是最重要的。
若基础油采用加氢补充精制、二次加氢、甚至全加氢工艺，精制后，油品内部的杂环都被氢去除，包括基础油中的荧光物质也都被去除，导致基础油极性很低，折光度也降低，所以对溶解极性添加剂的能力降低，当基础油氢过度饱和或其中有氢残留时，相溶性差的现象更为明显，建议所有加氢基础油在使用前，都要与所选添加剂做相溶性测试。。
2.Ι类基础油
目前，不论国内还是国外，“老三套”（溶剂脱沥青、糠醛精制、酮苯脱蜡）传统工艺依然有其不可取代的优势，我国润滑油主要也是以“老三套”工艺生产为主，如大连、大庆、抚顺、茂名石化等炼厂生产的基础油，经过大量测试和多年的实际使用，上述炼厂的糠醛油、Ι类基础油与添加剂的相溶性、感受性是没有问题的，故而早已在金属加工用油领域被大量采用。
3.非标基础油
市场中还有一部分所谓的“Ⅰ类油”是采用尾料油、回收废油为原料，使用“酸洗”工艺制取或者是高压抽提制取，其实就是非标基础油，尤其是废油经过酸洗再生的基础油，里面有很多重金属、添加剂的残留，单纯观察外观很好，但是感受性很差，要达到Ⅰ类油所调和油品的加工效果，可能需要添加更高比例的添加剂，造成成本增加，得不偿失；氧化安定性也很差，比如把这类非标基础油在日光下直射，初期外观良好，但是3天后，这类“酸洗”基础油自身就会出现颜色加深、混浊、沉淀、粘度变化，应该慎重使用；而像大庆、抚顺、大连炼厂生产的Ι类基础油则没有任何问题。
当然，这种实验数据、照片及案例我们做过很多。可见，在金属加工用油领域，加氢油、非标油的应用要慎重，糠醛油、Ⅰ类油完全可以满足工艺要求。
三、助溶添加剂的选择
在金属加工油生产的过程中，若发生混浊（即不溶）现象，在确定基础油正常的情况下，可通过添加以下几种“辅助添加剂”来解决，比如S-80、、非标油、提高单剂添加量、精制猪油：
1.添加S-80，完全是为了观察油溶而添加，并不能在实际使用中起到增效的作用，油品使用过程中要杜绝水分的混入，否则会造成油品乳化→酌情使用；
2.添加非标油，虽然可以解决油溶性不好的现象，但是由于精制程度的不同，其中可能含有残留的非理想组分，比如重金属、其他添加剂，基于“竞争吸附”的原理，必定会影响油品在实际中的使用效果→酌情使用；
3.大幅提高所测试添加剂的添加量，比如硫化添加剂，以便使其在基础油中重新建立架构，但是成本会很高→不建议使用
4.精制猪油属于脂肪类，其极性很高，溶解性非常好，自身也是非常好的润滑材料，助溶作用明显，早已在很多的配方中普遍被使用，况且成本不高，也便于采购，所以，我们通常通过添加精制猪油来解决油溶性不佳的问题（即提高脂肪含量），根据混浊程度的不同，添加量在5%~20%左右；而且，精制猪油的不饱和酸的含量很低，碘值在75左右，远远低于植物油（棕榈油、菜籽油、蓖麻油）的100~120，故而抗氧化性很好，可以有效避免在机台表面形成“黄袍”、起垢、结胶的问题。
前三种方法，只是为了提高油品的外观、卖相，请慎重使用。
三、总结
可见，油溶性的好与不好，取决于所选添加剂极性的高与低和基础油的精制程度。所以，为确保金属加工用油品质更加稳定，在生产过程中，基础油选用糠醛油、Ⅰ类油就可以，一旦出现相溶性差的问题，按照上述方法进行调整即可。