前几天，一朋友问我：车子的左前轮胎鼓了一个小包，敢不敢跑高速？虽然鼓包不算大，但是依然存在着崧屉圩疑爆胎的风险，就跟你邓咀挚垡重复吹气球总有一次会爆掉一样。鼓包就是一个定时炸弹，尤其在高速路上，时速超过160爆胎，那就是必死无疑。所以，当时小编也是强烈建议我朋友去修理厂换个轮胎，千万不要心存侥幸！轮胎鼓包有点像你被人打了一拳，脸上肿起一个大包，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包。
轮胎鼓包是轮胎常见的问题，引起这种现象的原因也是多种多样，主要有以下几个方面：
1、轮胎质量问题帘线分布不均，帘线强度不足导致的鼓包。在正常行驶情况下出现。属于轮胎质量问题，这种情况轮胎厂家会提供新胎更换。偶尔在新闻中也能看到某些牌子因轮胎鼓包而召回。
2、外力撞击常见的有以下几种情况，在鼓包鉴定中，都属于人为使用问题，主要是车主平时开车不注意。烂路就开慢点嘛，被石头磕坏了怎么办，尤其是硬质烂路。一不小伺拈渌渴心就会压到的轮胎杀手――井盖，凸起的井盖，对轮胎的冲击十分明显。凹陷的井盖，几厘米的落差，和开到坑里效果差不多，轮胎受到瞬时的强大冲击很可能使帘布层发生断裂。很多车主经常有这样的动作：加速冲上人行道，或者比轮胎还要高的台阶，这种毁车胎的驾驶习惯，直接导致车胎提早报废。还有一种鼓包事故是日积月累产生的，就是经常把车停在高低不平的路面，轮胎帘布层长时间处于扭曲状态，这对于轮胎抗冲击的性能也是不利的。
除了来自轮胎的内在问题和外在的开车习惯，有两个重要因素也会影响到轮胎的安全。
1、胎压很重要胎压不足时，即使是不大的颠簸，不太明显的路面落差，也足以让轮胎过度折损，让你的轮胎鼓包，而你自己还蒙然不知。胎压不足，不大的冲击都会让轮圈对轮胎造成压迫、碰撞，后果就是鼓包甚至爆胎。正常的轮胎每个月自然减少4%的胎压，所以每个月和出远行前检查胎压是十分必须的。
2、低扁平比“薄胎”是鼓包重灾区现在的流行趋势是高配、高性能车型用扁平比45以下的薄胎，好看，操控直接，但副作用是缓冲性舒适性欠佳，对于我国的路况未必是最优选，不必盲目追求。
说了一大堆，不就是鼓包既烦人又危险，而且一旦鼓包，只能更换轮胎，既然不能治疗，那如何预防？
1、养成良好的驾驶习惯对于经常在市区或者良好路段开车的司机朋友来说，良好的驾驶习是预防轮胎鼓包的最好方法。不要超速行驶，也不要高速通过不平路段，经常检查一下轮胎气压，相信你的轮胎轻易也不会鼓包。可能有人要扔板砖了，这不是废话么，谁不想好好开车呢，奈何我这里的路就是颠啊，满是坑啊。说好的鼓包预防大法呢？
2、选车如果你经常要在“具有挑战性”的路面行走，打算换车或买车的话，强烈建议换台采用扁平比60以上厚胎的SUV，SUV专用胎为了兼顾烂路路况，侧壁都有较大强化，加上本身较厚的胎身，防鼓包能力远比轿车强（越野专用的MT胎又比SUV胎更强韧，但不适合城市道路使用）。如果你还是打算购买轿车，那就要慎重选择45以下扁平比轮胎的车型了，那是鼓包的重灾区。
3、选胎如果已经买了轿车，又想尽量避免鼓包，那换胎时选择有侧壁强化的轮胎，具体品牌就不做推荐了，换胎的时候自行选择，最好还是选择品牌有保障的。