随着我国道路交通的快速发展，特别是城市机动车数量的猛涨，带来了很多交通问题和安全隐患。为此，公安交通管理部门在近两年加大了对非现场处罚设施的投入，而机动车超速自动监测系统（俗称“电子警察”）就是其中之一。目前国内常见3大类超速违章测速方式：
工具/原料
测速仪（电子眼）
测速路段
驾驶车辆
测速仪介绍
1、机动车车辆测速仪， 即机动车超速违法行为监控与图像取证卺肿蓦艚系统，是测速技术与图像采集技术的有机结合，通过对监测车道内机动车行驶速度的实时、自动测量，对超速违刮茕栓双法的机动车辆 图像（含车辆牌号、车型等）进行拍摄，自动记录车辆行驶时的速度值、车辆图像、日期、时间、地点等相关信息作为执法证明。它的出现，极大地缓解了交通管理 中警力调配不足的问题，在一定程度上遏制了超速事故的发生。
2、机动车超速自动监测系统比较常用的测速原理主要有雷达、激光、地感线圈以及视频等，再辅以适当的拍照记录传输系统就构成了各种原理的监测系统。
国内道路主流测速方式
1、辨泔矣嚣区间测速：区间测速方式通常是在全封闭道路上，选择一段测试区域（A-B之前），通过计算车经过A-B点时间来判断是否超速。应 对方法：区间测速大多在全封闭路段（如高速路），且区间测速充全煲镆起止点均有明显的告示牌提醒，稍加留意肯定会发现。进入区间测速路段，还是老老实实控制均速 吧，没有其他好的办法。之前记得汽车之家论坛有高人说可以从应急车道走，这样避免被拍到，我个人没有实践过。另外，区间测速的区段内，还会被分割成若干个 更小的区间测试，还有固定点测试，这是一种比较变态的混合测试方式，所以提醒车友，切勿想着在区间范围内撒野，区间内还有区间，区间内也会有固定点测，小 心再小心！区间测速一般不会很长，忍忍10分钟就跑过去了。
2、地埋线圈测速: 地埋线圈感应条与车行方向垂直且之间距离一定，利用经过两条地埋感应条的时间差来计算出车子的时速，超速即进行拍照取证。应对方法：地埋线圈测试位置也比较明显，多是挂在龙门架上在横在一排的摄像头，或者红绿灯路口线圈,开车很远就会看到了。靠雷达探测仪是测不到这个的，尽量靠自己眼睛！
3、雷达畲驶郜杏测速：通 常是架设在龙门架、隧道口、立体交叉桥梁下方的测速拍照装置，还有很多隐蔽的固定在一些位置点的测速拍照设备，再者就是可移动的流动测速装置（如警车、雷 达激光测速枪等）。据邗锒凳审个人经验：龙门架、隧道口、立体交叉桥梁下的测试装置容易发现，但这些装置反而未必在正真工作，更多的是警示作用；反而越隐蔽的测速 点及大量的流动测速点是我们开车时很难发现的，最容易让驾驶者中标吃罚单！应对方法：本文所介绍的雷达探测仪，就可以帮助大家避免雷达测速被拍而产生罚单。雷达探测仪原理上来讲是个雷达波接收机，能识别雷达信号的频率及强度。
