1、连锁： 对比其他行业，汽修行业的连锁虽然难做，而中国汽车后市场正是处于建立汽修连锁品牌的大好机会。
2、虽然苦，但是机会很多，正是构建品牌的最好机会，窗口期也许就3-5年，错过就是永远错过了。
3、供应链： 供应链企业本质上是大投入的高科技企业，需要强大的零售和配送网络、高效协同的物流管理、精细化的库存管理、高水平的资金管理，而不是低水平的价格竞争。
4、配件供应链成为汽车后市场兵家必争之地：大部分经销商企业依托平台，找准定位
5、提供差异化、不可替代的服务，重点做好每一个区域的客户关系，是立足根本。
6、保险：车险费改启动之后，保费持续下降趋势不可逆转，保险公司重心聚焦在理赔层面的“节流”
7、从筛选优质修理企业、构建认证配件流通体系等方面入手，势必将主导事故车产业链的发展。
