1、首先是老规矩，放上max数据表。很巧的是，平速的max离散度刚好有20km，于是计算就变得容易多了。氮增我不知道是什么情况，暂且看成【28.6x2】的值吧，虽然有些小失误。此车的加速很优秀，操控手感接近dd8但是么有那么狠，这辆车可以说是雷神和dd8的结合体。有趣的是，氮效是个非常大的亮点：三喷氮效10！是什么概念？哪怕是火神开完美喷，都只能和这车的三喷达成平手。（哪天也许我会更新氮气行驶距离的表格，或许这车可以在三喷榜霸榜？）
2、此车相对于918的特性简直有过之而无不及，首先是变态的加速配分，已经超过120分了！再加上操控的50多分，我们白捡了175分大概。氮增也是一个亮点，虽然离散度不及雷神，但是他们有一个共同点：都是两头蛇，氮增和平速的增量都较为可观。
3、此车的各区域速度表。大家都熟知的370z，零改的极速与959差不多，但是959的性能分却低了130分整。雷神也是一样，零改相比相似极速的mini差了有220多分，而拉煤车更加极端，同极速的阿尔法mito输了也有283分。扯远了……总的来说，这车离散度介于雷神和吉利之间（实际上和吉利差不多），所以只看离散度，其世界赛潜力还是很大的。
