1、我们在对船体除锈之前首先要进行以下准备工作：一、对船体进行除锈等级的评定：我们可根据船舶行业的相关规范和标准进行，SSt、F1代表钢材表面的除锈等级，St代表工具除锈或者哈斯手工，Sa代表抛射除锈或喷射除锈，F1代表火焰除锈。二、对船体进行除锈等级的检测：我们可通过照片对比检测已经预处理船体钢板板材表面的除锈质量。
2、三、对船体板材底漆膜犰壅嬖玳厚的检测： 我们在对船体板材底漆膜厚检测是在没有上底漆，但是已经经过预处理的板材，正反两面都适当贴上光滑实验板，注意实验板不可过大也不可过小。在实验板上涂上底漆，然后通过膜厚测厚仪对涂好底漆的实验板进行检查。测量点一定要全面选择，保证测量数据具有代表性。 做好以上的三个基本工作后接下来我们就开始进入正文——如何用高压清洗机对船体除锈。我现在采取的船体除锈法不同于以往传统的处理方法，我今天需要用到一个重要的工具——电动高压清洗机。 高压水射流除锈的原理是：利用高压水射流的冲击作用，和水撬作用破坏锈蚀和原有涂层对钢板的附着力。其特点是无粉尘污染，不损伤钢板，可以极大提高除锈效率，除锈质量好。
3、影响欧戛铆瘀涂层寿命的因素有:1、钢铁表面除锈质量占49.5%;2、涂装工艺条件占26.5%，涂层厚度占19.1%;3、涂料种类占4.9%。 可见，涂装前钢材表面处理的质量是影响涂层保护性能的关键因素。然而传统的除锈工艺都相当落后，直接影响除锈质量从而影响了涂装的效果。典型的传统除锈工艺有手工除锈、动力除锈、干气喷砂(喷丸)、湿式喷砂。众所周知，锈是船舶工业劳动强度最大、污染最严重、涉及面最广、技术水平最低，但又不可缺少的道工序。环境保护、工人健康、提高工效和改善涂装效果都要求我们改进传统的除锈工艺。高压清洗机超高压纯水射流除锈新工艺应运而生。
