在发动机冷却系统中循谪藁钴碳环的冷却液主要有冷却水或防冻液。通常加注的冷却水大多没有经过软化处理,其中不同程度地含有钙、镁等盐类物质,如钙和镁的碳酸盐、硫酸盐和氯化盐等。这些盐类物质大多是不容或温筝皇庥微溶于水的,它们会以沉淀的形式积附在冷却系的内表面,形成主要成分为硫酸钙、碳酸钙等物质的(水垢),导致冷却系统内的容积减少,冷却效果降低。
另外,冷却水和防冻液中均含有硅酸盐,当冷却温度从高至低发生变化时,硅酸盐容易产生“分化”现象,在冷却液中形成一条条青苔状的紊状物。此物质的形成会降低冷却液的流速,从而导致散热功能的减退。由于冷却系统的积垢、沉积物的分化等都将影响发动机的冷却能力,使发动机过热、机油变质,从而破坏正常的燃烧,并引发发动机运动摩擦副的摩擦阻力增大、发热,直至卡死。因此,必须定期对冷却系统进行清洁护理,以保证冷却系统正常工作。
冷却系统如何清洗
用专用清洗剂可对冷却系统进行免拆清洗,能去除铁锈沉淀和油脂残余,提高冷却系统的效率。无毒、无酸配方对所有冷却系统的金属物都是安全的,使用方便,快速高效。
关闭发动机,待发动机冷却后,拧开散热器盖,打开排水开关,将冷却液排干,然后关好排水开关。
向散热器内加入冷却系统清洗剂,然后加满水,盖好散热器盖并拧紧。
调节加热器至最高温度,当到达正常操作温度时,运转发动机10min。
关闭发动机,待冷却后拧开散热器盖子,排干冷却液,然后关好排水开关。
加入清水,盖好散热器盖子,重复第③步骤。
关闭发动机,待冷却后拧开散热器盖子,排干之前加入的清水,然后关好排水开关。
加入冷却液至50%~70%的刻度,再加入清水。盖好散热器盖子,拧紧。
运转发动机20min,使冷却液与充分混合。
如果使用不加压的冷却储存器,则冲洗水口,重加入50%~70%的冷却液水容剂。
