许多巅貅晌陔人认为“发动机失火”意味着“火花塞没有点火”。因此，更换了火花塞和点火线圈，但故障仍未消除。最终的故障点是在机械方面。今天，让我们来谈谈什么是发动机失火，是唳饺碧必什么引起的。
所谓的发动机失火是指发动机的一个或多个气缸没有做功或做功不足，这也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机发生失火后，会有严重的抖动、发动机功率不足、加速较弱和燃油消耗较高。如果多缸失火，发动机可能无法启动。
曲轴位置传感器通过监测曲轴旋转时的转速波动来判断发动机失火。正常的四缸发动机点火工作，曲轴转速将有四个小波动。如果这种波动减少，这意味着有气缸没有工作或工作不良。然后，借助凸轮轴位置信号，我们可以识别哪个气缸着火了。当缺火率超过极限值时，发动机控制单元将记录故障代码并点亮故障灯。
发动机失火的原因很多，可归纳为两个方面：电控系统故障和机械部分故障。电子控制系统故障，如传感器信号丢失或不准确、控制单元控制信号故障或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致点火失败、喷油器喷油失败和线路连接失败等。
机械部分的故障主要是由于气缸压力不足，如气门关闭不严、漏气等。气缸、活塞和活塞环之间的间隙过大，导致压缩不足等。
在具体操作中，我们必须首先检查电控系统的故障，看火花塞是否点火，然后向下看，直到找到故障点。通常，火花塞和点火线圈的故障是最常见的。一些四缸机采用两个气缸共用一个点火线圈的布置。通常，1-4缸共用一个，2-3缸共用一个。如果一个点火线圈损坏，可能会导致两个气缸同时失火。