1、15年的车，开了10万公里。车行驶中有异响问题。初步判断是内部压力缸和钢带损坏造成的变速箱异响。
2、两个人一起合作把变速箱稳稳的抬下来，下落过程要缓慢不能过快，防止有挂扯造成变速箱滑落的问题。
3、在维修前期对变速箱的故障原因有准确的判定，就可以哪里坏了修哪里，直接找到损坏的零件检查维修，没有损坏的零件可以不用理会，这样可以减少维修时候。
4、拆了内部的主副压力缸和钢带，检查磨损的情况。
5、磨损的主压力缸。它有磨损表面会有变的不光滑。车在行驶中会有异响，加速缓慢，严重的会有车无法行驶的问题。
6、磨损的副压力缸。磨的很严重，没有办法继续使用。要换新的，变速箱异响的根源就是这里有故障的原因。
7、损坏的钢带和新钢带的对比可以看出，新的表面比较光滑。CVT变速箱因为内部结构的原因，车行驶了一定的公里数，有暴力驾驶或是没有定期换油保养，车就容易出现钢带和压力缸的磨损问题出现变速箱故障。
8、输入轴磨损一样会引起变速箱出现异响问题。换新的输入轴就能解决磨损引起的异响问题。
9、变矩器是这款变速箱中容易有问题的零件。内部如果泵轮，锁止离合器，涡轮，导轮有损坏的问题，车行驶中就会起步异响，加速无力，没办法启动的问题。要把它切割开，检查内部零件，把损坏的有问题的换了，焊接好就装车使用修复故障了。
10、手里的是阀体，变速箱升降挡就在这里完成，如果有顿挫冲击多数是内部的阀道，阀芯有磨损，或是电磁阀有问题造成的。检查发现阀体有问题，可以修复阀体解决问题。
11、把损坏的零件换了，清洗干净所有拆出来检查的零件，组装好变速箱，对整体进行匹配，路试异响故障问题就彻底解决了。
