1、 一.点火线 很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火高压线。在发动机运转时，点火缏堋垌胯线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的 环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等 部件也应在例行保养、检查范围之内。
2、 二.蓄电池 寒冷的天气会降低电池的性能，冬天发动汽车时因此需要有充足的电力，建议车主喾丰洲搜检查蓄电池的电量是否充足。如果车辆使用的是湿式电瓶，要检查电瓶电解液 的液面高度，如液位低于标线则需加注电解液的专用补充水。使用免维护电瓶的，可通过电瓶上的观察窗来检查，一般正常的电瓶会显示绿色标志，如显示黄色或红 色就应马上去检修了。
3、 三.万向节防尘套 别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。
4、 四.排气管 排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
5、 五.夹层 此夹层主要是指车窗玻璃下面的那一个夹层位置。在雪后或洗车时，带酸性的雪水或洗车污水从车窗玻璃渗入夹层，如果长期不做处理，车门夹层也可能会被腐 蚀，出现内部生锈的情况。因此，建议车主应及时对车辆夹层进行专业检查，发现有锈迹应马上做隔层防锈，以免腐蚀面越来越大。说不定还会发现一些小广告的残 渣哦。
6、 六.制动盘 一般来说，在刹车片更换2至3次之后，制动盘也应更换。很多车主在保养车辆时只注意更换刹车片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损会直接造成制动力不足。
7、 七.转向拉杆 转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
8、 八.漆面 冬季对漆面的伤害不亚于夏季，虽然阳光不再强烈，但紫外线依旧存在，长期的照射使漆面褪色并产生细小裂纹。打蜡、封釉、镀膜、镀晶，都是抵抗恶劣气候对漆面造成损伤的措施。车主可以根据实际情况选择不同的方式来保养。
9、 九.电气插接件 车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，电气插接件接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象要及时处理。
10、 十.胎压 如果车主不是经常检查胎压的话，很有必要在冬季检查一下，根据笔者的经验，气温每下降10度左右，胎压会下降0.1bar。现在很多车型的建议胎压只 有2.2-2.3bar，本来就偏低，再加上低温的关系，很有可能会低于2.0bar。虽然对刹车效果不会有损伤，但会加速轮胎的磨损，还会使得油耗上 升。