1、齿轮在啮合的时候,因为轮齿受力之后必然会出现一些弹性变形,所以当坡庥汩赴每一只轮齿啮合上的时候,原先啮合的轮齿的载荷就会相对的减少,它们就会马上向着载荷职位复原变形,从而给齿轮体一个切向加速度,再加之原有啮合轮齿在受载下的弯曲变形与齿轮制作偏差,让轮齿从啮入到啮出的整个运行过程中形成碰撞,形成所说的啮合冲击力。
2、齿轮在这种鼓动勉励感召下,也将激起齿轮的振动,从而发生出噪声并经过气流及固体媒介传播出去,因此齿轮加工的啮合过程当中所发生的接线冲击力与啮合冲击力让一对传动齿轮发生的振动,是出现噪声的主要因素。
3、iHF合发齿轮目前控制齿轮传动噪音这一成分的紧要性日益显著,工业的发展和需求对装备的传动偏差要求也越来越严格了,我们要不断创新改进,尽可能的找到解决办法,避免出现噪音。