1、 先看4s店，我们一直都认为里面有着优秀的一流技师，专业的维修技术，但最大诟病就是里面材料太贵，并且还要收这个那个工时费啥的。然而现实是4s店里的技师并非都是一流的，里面大部分员工都处于养尊处优的状态，很大程度上综合实力并不如外面汽修厂，重点不在于他们的技术。而在于4s店的维修渠道，任何这个品牌的任何故障都可以得到该品牌厂家的直接回复，所以很多外面搞不定的故障都会拖回4s店里面。另外一个方面就是材料贵的问题，4s店里面基本上配件都是原厂件，且都有质保，质量是可以肯定的；工时也是特定的，全国该品牌的配件工时也是设计好的，也是为了防止恶性竞争。
2、 再讲外面汽修厂，汽修厂为了利润，一般什么车子都接，所以里面配件大都是通用件，即便跟你讲是该品牌专用件，用的也绝对是副厂件，这个也是利润渠道决定的。有人会讲里面技术不行，杂七杂八的，什么人都有;但事实却是，里面车多问题多，技术普遍也低不下来。就拿一个学徒来讲，也许4s店里面干两年都不如在里面干半年的，这个就是事实。
3、 最后总结一下，两者各有优劣，其实4s店有着无与伦比的优势，渠道都是相当完善的，但就是价格太tm贵，没办法，市场决定，改变不了。外面汽修店其实是很难生存的，如果没有一定的规模，基本都是死一片。保养到底去哪家，最后还是要归根到个人车主：1.经济条件（如果每年保费和油费都有点吃不消的话，那还是去汽修厂把，毕竟便宜。）；2.地理位置（4s店距离有个好几十公里，那还是省点油钱吧。）；3.车很便宜很便宜(去汽修厂吧);4.该区域所有的4s店都很坑(果断去汽修厂)…………如果上面条件都不符的话，还是去4s店吧，没啥，能省点心。
