1、冷车接通电源(不启动发动机)，向预热塞通电30秒，用手摸每个预热塞的电极，若预热俅驺小钒塞的加热元件断开，则电极是凉的。这种方法简单易行，但准确率低。
2、万用表打到电阻档，使用笔一端接正极，另一端接负极，即是一只表笔接预热塞壳体，一只表笔接预热塞中心位置。
3、如果有电阻说明预热塞是好的，几个电阻基本一致（误差率小于2%)，则百分百是好的。一般情况电阻在1欧~5欧，车型不同值有所不同，值越低越好。
4、如果没有电阻(万用表显示0或非常接近0)，说明是短路，预热塞是坏的。
5、如果电阻无穷大，证明断路，预热塞是坏的。
