1、PART 1.总体原则首先，关于保养费用，尤其是发动机保养费用，是秽颢擤崮存在误区的，很多人在购车时，仅凭借某车的单次保养锗咱貉沲费用来判断保养的成本。。简单粗暴的认为保养一次花费500的肯定比保养一次花费800的要便宜。。。其实这还真不一定。。。因为保养，除了价格外，还存在保养周期的差异。。。咱们要把上面那段话完整的看，上面那段话，完整的情况很可能是“每5000公里保养一次，一次500”；”每10000公里保养一次，一次800”如果是这样，那800一次的真的贵吗？所以，一切不谈保养周期的保养费用，都是耍流氓。。。这就和谈油耗时不谈平均车速一样没太大参考价值。。。第二，保养手册规定以外的内容。。。慎重考虑，推荐不做，慎重考虑，推荐不做，慎重考虑，推荐不做！重要的事情说三遍。。。。这也是为什么，同样是大保养，有些人2000，有些人6000。。。。所以，花费6000的人说保养贵，这事也没错。。但是，明明2000能搞定的事，你花了6000。。我也不好评价不是。。那么，把握住上面两个总体原则之后。。我们再看看看。。怎么省钱又安逸的保养。。。
2、PART 2.质保期内的发动机保养先说最简单，也最复杂的。。。简单是因为这块我是建议去4S或者修理厂保养店来处理的。。。在质保期内的车子，建议还是在4S保养，毕竟国内法律法规不完善，汽修厂资质不全等，质保期以内的车子非4S店保养，一旦发生故障，很可能会面对4S的拒保。。。虽然法律规定4S不能拒赔经过正规保养的车子。但问题是，现在能够出具正规保养记录并得到4S认可的，实在是太少太少了。。就算折腾到最后4S认了，期间花费的精力也是可怕的。。所以。。质保内的车子，基础的机油机滤保养，还是在4S吧。。。实际上这一块并不是4S赚钱的重点。。所以，能节省的并不多。。。至于复杂，那就是出了保，或者喜欢重度折腾的小伙伴们了。。。自己买机油机滤，自己折腾保养。。这我就不说了，这些小伙伴们都比我牛逼了，自然也都不需要听我唠叨了。。
3、PART 3.质保期外的发动机保养既然咱们的车子出了质保期，那发动机这块的保养费用，则可以进一步的节约。。。现在电商这么发达，而且各位都是在张大妈混的。。机油的爆料是一直不缺的。。咱们要做的就是了解好自己车型所对应的机油，然后关注张大妈。。在适当的时候，以足够的优惠价格购入自己需要的机油。。至于自己需要的机油型号以及用量，请查询各自的车主手册，至于用量，一般来说1.6L以下的车型，总用量不会超过4L，而1.6L以上的，则多数在4到6升之间
