是缺氟现象。
膨胀阀降压降温之后，在进入蒸发器之前的管路上会显现冰冷的温度，管路上甚至会有与空气接触后的掉谶锻歪凝结水滴现象。
这种现象使低温冷媒液体在蒸发器中段就会完全吸热完毕，变成常温的冷媒气体，热交换效率降低，所以压缩机的低压管就显得没那么冷了。
扩展资料:
汽车空调常见的故障
1、 蒸发器缓慢泄漏制冷剂
蒸发器缓慢泄漏制冷剂的故障很难排查，即使把蒸发器拆下来充入氮气密封后浸入水中，也看不出泄漏迹象。如果不及时更换蒸发器，仅是重新加注制冷剂，一个月左右空调系统又会因制冷剂不足而制冷效果不佳。遇到这种故障，用荧光检漏法可快速准确地找到泄漏位置。
2、 空调压力开关的线束被人为损坏
发动机前部空间有限，因此在对发动机前部某些部件进行更换时，需拆卸保险杠和保险杠骨架，然而在频繁的拆装中极易造成的线束被人为损坏。调继电器损坏。
3、空调继电器损坏
启用空调制冷，散热电子风扇能正常工作，制冷剂也充足，但压缩机电磁离合器不吸合。
4、在环境温度较高的情况下，空调制冷效果不佳
天气炎热的时候，空调制冷效果不佳，尤其是在车辆停驶、太阳直晒的状态下故障现象更加明显，这种故障一般是由空调系统散热不良引起的。