去日本,你会发现日本的公共交通系统相当发达。日本的公交车经济便捷,也是人们常见的出行方式。当然,这里所说的公交车不仅包括我们在国内经常乘坐的巴士,也包括地铁、电车等日本常见的公共交通工具。
不过,你会发现日本与国内乘车习惯大有不同,让我们来看看吧。
无人公交车后门上车,前门下车
日本的无人售票公交车都是后门上车,然后乘客在前门下车。下车前,乘客需要到设置在司机旁边的投币箱投币。在票价的设置上,日本公交系统大多采用分段式售票,司机前方的大屏幕上会显示从不同上车地点到下车地点的车费,乘客全凭自觉投币。
日本的公交“月票”被称作“回数券”,可以节省一些车费,乘客可以直接从司机那里买到,非常方便。
有趣的电车分区
在日本,公共交通系统中最奇特之处莫过于电车分区了,女性车厢、冷热车厢、有待坐席等各有特色。电车上一般都会设有女性专用车厢,以防止上下班高峰期间,由于拥挤所带来的身体接触或“痴汉行为”(类似于国内的公交车骚扰)；电车内还设置有弱冷车厢、强冷车厢,不同车厢的冷气强弱会有所区别,适合不同需求的乘客；日本的优待坐席区也是与普通坐席分开的,如果乘客进入优待坐席区,那么一定要把电话关掉电源,以免影响有些带着AED(自动体外心脏除颤器)的乘客。
出租车的车门由司机控制
只有出租车门由司机控制,上下车乘客无须自己开关车门。
准时的日本公交车
因为地下通道的广泛使用,日本很少出现公交车堵车的状况,这才使“准时”的公交系统成为可能。除了地铁和电车非常准时外,在绝大多数情况下,日本的巴士也非常准时,乘客一般都会在固定的时间在车站等候,大大方便了惜时如金的学生和打工族,准时的公交系统也为乘客换乘其他线路车提供了便利。