1、目测检漏发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。
2、肥皂水检漏向系统充入10-20kgcm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点，微漏、慢漏是不会冒气泡的，冒气泡的就不是微漏、慢漏了，这样查漏就出现了一个月或者俩个月加几次冷媒的情况，夏天这么热的天气在空调不制冷的车厢里面是什么感受，相信有很多人都体验过。
3、氮气水检漏向系统充入10-20kgcm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和溱碳叛鹤前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，查漏时间长，这样就使维护检修的成本上升，维修师傅在这么热的天查漏出汗多，还不一定能找到漏点，确实辛苦，而车主肯定说搞了这么长时间都没搞好，你想我坐车里热死啊。这就是我们常说的--费力不讨好。
4、电子检漏，俗称：卤素检漏仪用探头对着可能泄漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏，电子产品持续使用时间不长，容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，而产生误报，不能准确定位漏点。
