1、不同于标致以往的浮夸风，新2008终于符合了大众的审美。特别是标致208刚刚斩获2020年欧洲年度车称号，基于相似设计风格的新2008没道理不蹭上热度，圈一波粉。
2、事实上，新车所采用的仍旧是家族式的“狮爪+獠牙”前脸，但与标致其他车型不同的是，新2008的设计并没有向“犀利”方向迈进，而是呈现了更多可爱和个性的属性。这样的造型在面对女性消费群体时，无疑会更吃香一些。
3、另外，新2008很大程度改善了老款在同级中内部空间不占优的情况，车长增加132mm达到4312mm，轴距也增加72mm达到2612mm，终于跟上了主流水准，而且内饰也体现了一定的设计感，因此单从静态体验来看，新2008算得上同级中难得一见的个性小车。
4、配置方面，全系标配胎压报警、上坡辅助、方向盘换挡、5/7英寸中控液晶屏、蓝牙、LED日间行车施撼镉颊灯、主副驾车内化妆镜（如果能带照明灯就更好了）等。动力部分，全系搭载1.2T发动机（虽为三缸，但功率、扭矩以及油耗要优于XR-V和C-HR），匹配6DCT变速箱。总的来说，对年轻准车主中占大头的新手和女司机是比较友好的。
5、小结：10万出头的起售价，尺寸和空间逐渐跟上了主流标准，颇具个性的外观和内饰作为加分项，新2008的性价比优势已然凸显，一如其“都市潮品SUV”的标签，成为年轻人热衷于讨论和购买的“爆款”应该有戏。
6、相对而言，雪佛兰创酷最大的特色在其名字中就已体现——“酷”。“X”型前脸配上直来直去的线条，塑造了一定的运动感，甚至有几分美式肌肉车的感觉，而Redline版车型则进一步加入了红色的装饰，并采用了熏黑的轮毂，战斗氛围更强。
7、与之相呼应，创酷的内饰设计也显得粗犷一些，虽有皮质包裹，但质地较硬，悬浮式中控屏尺寸不大，整体偏实用。运动风座椅运用双拼色和双材质的经典搭配，营造出动感风格，更能激起驾驶欲望。
8、尺寸上，创酷的长宽高分别为4270/1791/1602(1610/1627)mm，轴距为2570mm，属于“穿衣显瘦，脱衣有肉”的那种。肩部及膝部空间经过舒适性优化，后排中间地板仅凸6cm，充分给予中间乘客人文关怀，同时坐垫加长，提供足够腿部支撑。
9、配置方面，全系标配胎压显示、上坡辅助、液晶仪表盘、蓝牙、LED日行灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车内PM2.5夸臾蓠鬏过滤装置等，符合美系车重视感知的特点。动力部分，分为1.0T+6MT/6AT、1.3T+CVT三种组合，平均油耗在7L上下，佛系车主可选1.0T，追求动力果断1.3T，推背感很足。
10、小结：可能会有不少人介意这两台1.0T、1.3T三缸发动机的身份，不过它们的日常表现已与四缸机无甚差别，看在优惠幅度较大，裸车10万元左右的价位，提走顶配创酷都有可操作性的份上，这款“智联驾趣SUV”很难不引起驾驶爱好者以及价值敏感型年轻消费者的注意。
