我现在是在职二副我简单介绍一下我做船员的经历我在某大学继续教育学院毕业我学的是航海技术专业，当时称是（2+2）就是2年的时间学习完航海技术所有课程和评估项目，考完证书（俗称考出白皮证书），同时也获得了大专的毕业证。 快毕业的时候学校与各大公司举行“双选会”——（我选我中意的公司， 公司选我)。 我进入了北京的一家船舶管理公司，经过步步的培训和层层的面试，我进了国外一个集装箱船队。实习：最艰苦的时候--工资275美元1.语言不通。 船上就我自己一个中国人，其他国家的有乌克兰，印度，菲律宾，斯里兰卡，罗马尼亚，南非等。前三个月的时候基本上是不交流的，当时才觉得在学校里面学习的英语不行啊 ，简直听不懂，说出的人家也听不懂。 经常被大副和船长说。2. 经过三个月左右的磨炼（艰难），日子稍微好了些，但是由与实习生是来学习的，大副一般会安排很多的任务，并且经常的监督和问话。 脏累的活很多。3.评估报告：大副船长每个月要向船东公司报告实习生的情况，所以大副经常问一些问题来考核你的进步情况，都是英语问的，搞的很难受，很多听不懂的，可想而知我的报告会是什么情况4.在6-9个月的时候，进步很快，报告也有很多的提升提职：四副--工资1500美元，船上的生活有了很多的转变每个船东公司的提职制度不一样的。 我实习15个月的时候提职为四副（辅助驾驶员），很多的文件（报关），航行和救生设备消防设备的保养。三副： 工资2500美元一个真正的驾驶员（最初级），主管安全航行，救生消防，报关文件等二副：工资3750 美元，主管安全航行，航行计划，报文发送，航海设备。总之，作为船员，生活很单调。要想作为船员，我建议，多多学习英语，即使作为全套中国船员也要好好学习，因为船不只是在中国跑的，经常出国，要和当地人交流的。 安全意识，细心，吃苦。 本人小农民，有关船员的生活和小问题， 我很愿意帮忙。