1、气囊模块。气囊模块不仅包控制汽车发生碰撞后弹出的气囊，也包括安全带、安全带预紧器，所以在识图时还是要以整体为准，最先看到的还是气囊模块。
2、电源与接地。圈妻雯衄汽车上只要是一个独立的模块就会有属于自己的电源与接地，在这个电路系统中有两个高电位，一个是来自保险盒，另一个来自车上BCM模块，接地只有一个，如磨营稼刻果用汽车专用诊断设备不能与气囊模块通讯，主要考虑的就是电源与接地。
3、座椅安全带开关。现在汽车都有提醒人系安全带的系统，如果驾驶人员或乘员没有系安全带，仪表内指示灯会不停的闪烁，同时会发出声音枞绶晷箜提醒车上人员系上安全带。，安全带卡扣就是一个开关，当安全带插上后，模块中高电位变低电位，说明车上人员系上安全带了。
4、张力传感器。在这个电路图上要单独提到的就是安全带张力传感器，这个传感器在副驾驶位上，没有人座在副驾时，传感器不工作，当有人坐在副驾驶时，如果不系安全带，仪表就会报警，提示系上安全带。
5、卷收器传感器。一般汽车上有两个卷收器传感器，分别位于左、右B柱内，传感器的主要作用就是当汽车发生碰撞时，主动拉紧安全带不让州榨丘醌车上人员发生过大位移，对车上人员进行保护，当这个传感器工作后，安全带就不能在正常使用，电路也比较简单，两根线到气囊模块。
6、CAN网络。现在汽车上基本上都会使用CAN网络，气囊模块与ECU、IPC等模块进行通讯都要依赖这个CAN网络，在日常维修中也经常会遇到因为CAN出现异常，导致汽车不能正常工作的故障。
