1、准备好所需工具，并将车辆受损部位漆面清理干净。漆面清理,不仅是将漆面磨光这么简单，最难的一点，是受损部位边缘的过渡。只有越均匀、平滑的漆面过渡，才能让后期的喷漆与车身原漆融为一体。
2、 再说钣金恢复。这是整个钣金深度修复中的最关键环节。如何让受损严重的钣金部件，变回原来的模样？其实，原理还是很简单，或拉或顶，或敲或砸，依然无外乎这四个字。今天，可能有各种工具可以使用，包括手动、气动、电动的，但归根结底，还是要依靠钣金师傅的耐心、经验与技术，通过敲击打造完美折边。通过整形架的提拉，修复深度凹坑。
3、 再说说刮腻子，汽车钣金恢复基本原貌之后，需要用腻子来填平更多微小的凹坑。说似磨皮大家会更好理解，将修复后的钣金件，打磨成与原车一样水平甚至更加平整的表面。有些损伤部位不用打腻子，那么就需要进行高精度的打磨和抛光。
4、 另外还有喷漆。汽车钣金件的车漆一般要喷三道：头道底漆、中途底漆以及面漆。头道底漆为的是为了增加中途底漆的附着力；中途底漆是为面漆提供完整平滑的表面，增加附着力并起到隔离作用，保证面漆的耐久性；面漆最主要的作用当然就是美观了。 油漆喷好烘干。
5、 以上是本人曾经从事汽车售后维修一年时间了解的，这只是一个钣金修复的基本流程。在有裂痕、穿孔等问题的情况下，还需要掌握切割、焊接、打磨等工艺技术。但毫无疑问的是，钣金修复中最重要的东西，是人，是钣金师傅们精湛的技术和耐心。其实，无论今天工具多丰富，技术多先进，钣金师傅们就像外科手术大夫一样，技术和经验都是最重要的。