1、首先，在需要扭矩传递情况下，如果离合器从动盘转速低于或于主动盘转速，即发动机曲轴转速，都发生半联动，典型情况就是换挡过程。
2、然后，蠕动状态是研究当发动机转速为怠速时，离合器从动盘转速低于怠速转速时扭矩传递状态，典型情况就是停车过程或慢速跟车，蠕动过程也是靠离合器半联动实现，半联动过程就是离合器片滑磨过程。
3、然后，福特6DCT250半联动实现方法，滚动压力轮停在离合器操作臂中间某个溴腻男替位置，对离合器膜片弹簧施加部分压力，不让主动轮和从动轮完全结合，相对静止，蠕动过程就是缓慢行驶，它实现就是靠塾即孢忧离合器半联动。
4、然后，在减速状态，6DCT250变速箱在车速低于10公里时，如果是2档，肯定进入半联动。在车速低于5－6公里时进入挡，继续半联动。看A点。
5、然后，实际操作是否吻合，请新福克斯车主注意观察。 SJTU91BB这里明确告诉，当遇到红灯准备停车时，车速低于10公里，推N档可以 撤销这个半联动，减少离合器滑磨蠕动。
6、最后，在前行状态发生两种情况， 1，D档停车，刹车踏板逐渐抬起；汽车会半联动缓慢蠕动前行 2，D档，轻踩油门，或者时踩时不樗曦盱拙踩油门。半联动缓慢前行，众DQ200分析，当车速低于5公里时，1档将进入半联动。
