1、首先如果新车在市区道路跑几万公里的情况下，势必会产生大量的积碳，而积碳堆积在发动机、三元催化器等周围则会降低它的性能、引发故障，缩短其寿命，具体的表现为车子发抖、油耗增大、加速无力等
2、一般新车行驶满一年或者两三万公里的时候，应该清洗节气门，两三年或者五六万公里的时候可以把喷油嘴和三元催化器洗洗，四五年或者十万公里的时候就可以考虑更换一支三元催化器了。简单说一下什么情况下需要清洗三元催化器，首先车辆每行驶两万公里的时候，其次感觉到车辆油耗增加、动力下降的时候，然后年底尾气检测的时候，最后就是每次清洗喷油嘴、节气门的时候，都必须清理三元催化器。
3、有车主可能不懂，节气门、喷油嘴和三元催化器为什么要一起清洗？首先如果单独清洗喷油嘴和节气门的话，对车辆省油、提升动力事倍功半，并且清洗完之后感觉不到明显的变化，虽然可以直接降低尾气排放中的CO和HC，而最重要的污染物NOx还依然存在，这样一来则会加剧三元催化器的污染和堵塞，起到适得其反的效果。
4、很多人都不太了解三元催化器的重要性，它负责处理发动机排出的废气，通过氧化和还原等化学反应把尾气给空气带来的污染降到最低，同时也会提高发动机的工作效率。隧躺晏箸养成定期清洗的好处，可以为我们省不少事，首先可以清除积碳、保持燃油系统的清洁，还能降低废气排放、节省燃油，有效地保护氧传感器和三元催化器。防止因为积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状，减少磨损、延长发动机周围零部件的寿命。