1、右手长时间放到换挡杆上不少开车的朋友会有此错误，此一来是可让手休息下，这皱诣愚继样不需要反复换挡，再者是此操作让你看起来是个老司，实际上此操作是不正确！你在去换挡之时，拨叉会出现些磨损，此磨损也不大，所以换挡时间也是较短，拨叉也只是拨一下，换好档以后就不需要和同步器去接触。假如你长时间去将手放到换挡杆之上歇手，你或许会一直将拨叉去压倒同步器之上，同步器一直旋转，长时间之后也会对拨叉出现磨损！还有个坏处，就是不太安全，不管是驾校老师还是赛车教练，也会告知你，正确握方向盘方式是将左右手分别去握在9点以及3点位置，也是正确的，因此正确驾驶方法，在把握住9点以及3点位置之时，右手在完成换挡以后可将手去放到方向盘3点之地，再在下次换挡之时去伸手，不可将手去一直放到换挡杆上面，此才是正确驾驶方法！
2、等红灯之时没挂空挡有人喜爱等红灯之时不去挂空挡，挂一档，再踩离合器，实际上也是不对，大家可来看下离合器结构！假如说你在等红灯之时挂一档去踩离合，也是会让分离轴承持续压到膜片弹簧之上，此也会让分离轴承出现磨损，因此也会一直去踩离合也是会加快分离轴承磨损，最好方式就是摘下档位，将离合松开等红灯，此方式也是有个好处就是离合从动盘也是不会再去旋转，也是可减少些不必要能量损耗！
3、上坡之时使用油离配合稳住车身此操作坏处也是非常明显，也会对离合器有所磨损，不过不少人会喜爱在追求此种油离精准配合，这样可显示自己好的车技，实际上也是不需要！正确的方式是在踩到刹车，踩一点油门有一定转速，再稍加抬起离合器，稍加会出现溜车，只要动作比较快，溜车幅度也是可忽略。在较陡破之上，最好方式就是拉手刹，稍加多给一些油门，慢慢去松开离合，感觉汽车出现抖动，再将离合给松开，即可！
