1、【原车音响分析】 宝马X5的原车音响虽然较一般车型还算很好，但是车主觉得原车音响好像少了点味道。原车中低音在座椅下，中音在门板上，前声场高音在三角位上，后声场门板无高音。原车使用的中音单元磁铁块也很小，而且音盆的做工和用料也非常的一般，音响效果差在所难免的。
2、 车主对产品的品质及对健康环保要求非常高,因此我们为选用了上等的环保丁基胶隔音材料。车头引擎盖部分采用静森双层隔音处理,第一层止震板减少引擎盖大面积铁皮在车辆行驶中造成的共震了，加强钢板强度；第二层隔热处理，减少传到引擎盖上的热量，延长表层喷漆的使用寿命。
3、门板的隔音是音响改装很重要的第一步,通过隔音棉和减振材料对门板进行减振及隔音处理,降低汽车钣金结构传递的噪音,不但提高驾驶舒适度,又能改善喇叭安装环境的缺陷,还原改装音响喇叭的音压和音质效果。
4、紧接着给尾箱也做了全面的止振密封处理，从而有效的降低了底盘和尾箱的共振噪声。拆开汽车底盘，可以看出隔音措施比较欠缺，光秃秃的没有一丝隔音，难怪噪音那么恼人呢!使用静森隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，尾箱噪音聚集在尾箱这个相对密封的箱体内，容易被来回反射和放大，噪音越来越大、越来越明显。使用静森隔音强化尾箱钣金结构，减少震动。
