1、然而才刚过没几天，刚“冒完险”的福特，又准备要探险了！近日，全新一代的福特Explorer探险者在国内正式亮相。作为家族的第六代车型，新款探险者比起老款的可谓是有着全方面的改变，更重要的是，这款车型将会实现国产，并与6月份正式上市。
2、定位中大型SUV的探险者此前一直以纯进口身份在中国市场售卖，而且要价一点都不便宜，其中搭载2.3T发动机的中低配版本官方指导价就高达41.28-45.98万元，搭载排量更大的3.5T车型售价更是要到53.18-59.18万元。
3、不过尽管售价不菲，但是这款略显小众的车型在国内的销量其实还算过得去，有记性好的朋友可能还记得，去年一桩让人哭笑不得的新闻，主角车型就是一台福特探险者。
4、在外观上，相较于老款，全新一代探险者的改变也是有褒有贬，前脸进气格栅面积不可免俗地增大了许多，六边形的中网也算得上是目前福特家族的标志性设计元素之一了。
5、而来到侧面，新款的设计倒是与老款保持了较大的相似度，只是换用了纵置平台以后，前悬要显得稍微紧凑一些，腰线要较之老款变得更加犀利，除此以外还是能一眼看出这台新车与上一代车型的“传承”关系。
6、至于尾部，新一代探险者的设计就比较中规中矩了，都是以平直线条为主，也是典型的美系车风格，两侧尾灯的面积比起老款有所减少，双边单出排气以及保险杠上的反光条则都与老款如出一辙。
7、既然定位中大型SUV，那在身形上探险者自然也是要有一点分量的：车身长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距则是3025mm，如果你选择的是运动版车型的话，宽度甚至还会达到2020mm。超过5米的车长以及超过3米长的轴距，足以令这台车成为马路上的庞然大物，而这样的体型，以及“突如其来”的国产化，也令一直在这个级别里没有对手的大众途昂，瞬间多出了一个劲敌。
8、而无论是车身三围还是轴距上，探险者都要稍压途昂一头，而且在车厢氛围的营造上，探险者也要比大柒呵菹摧众途昂的套娃内饰更有新意一些，像旋钮式换挡、液晶仪表以及中控大屏幕等都没有缺席，而与低一级别的的锐界相比，探险者也十分难能可贵地保留了不少实体按键。
9、除了身形上的微弱优势以外，与途昂相比，探险者的机械规格看起来也要更加厚道：2.3T涡轮增压发动机最大马力276匹，搭配10AT变速箱，虽然实际驾驶感受仍有待验证，但是至少在纸面上要胜于途昂的2.0T+双离合组合了。
