“外形简约精致，车身浯裁佻辞流线匀称，内饰简洁大气，空间实用，操控灵敏”，相信这是大多数菲翔车主对它的评价，原车在隔音降噪方面稍差，风噪、路噪、胎噪、发动机噪音都是比坂叹蝠咪较明显的，这位菲翔车主在新车刚提出来的时候就已经在我们店做了全车隔音加大能温莎进行隔音降噪，车主感觉降噪非常明显，现在胎噪、风噪。路噪都降一半左右就是引擎噪音感觉没有变化，这不又找到我们让我们把防火墙隔音也给做了。
仪表台内部结构复杂，拆除中，线路多而且复杂，因此，防火墙隔音是汽车隔音止振工程中技术含量最高、难度系数最大、所需工时最长的项目，拆装防火墙是需要非常丰富的经验才能够完成，正由于这个部位的拆装难度比较大，在隔音里面费时也是最长的。
发动机噪音大部分都是从防火墙传入车内，将仪表台拆下后我们可以看到，几乎所有车型的防火墙都只是用海绵垫着，没有做其他任何隔音处理，这样的防火墙怎么能抵挡得了发动机的噪音呢？
技师们技术娴熟，动作迅速，不一会就把仪表台总成拆下来了。
开始在防火墙上粘贴萨迪隔音止震材料，进行满铺。
车主对隔音的要求比较高，防火墙隔音不光光只贴一层止震板，为了达到更好的隔音效果，车主还另外加了一层大能低频王，加强隔音效果。
防火墙隔音完成，交车的时候车主还是非常满意的，用测分贝仪器测试，在三千转的时候，降低分贝达到3-4个，效果还是非常明显的。
