在s挡那就再往后推一下就变回D挡了。速度提前下降，保持充足动力再上坡，如果速度太快，可能会有不可预见的情况发生，导致事故。
一般配有S挡的车型都配备换挡拨片，位于方向盘后方左右两侧，可以通过拨动左侧减挡的拨片实现减挡。如果没有换挡拨片，可以推动挡把来实现减挡，在S挡位时，向前推为加挡，向后推为减挡。
S挡因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个挡位，动作完成之后就会切换到更加经济的D挡，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，所以日常驾驶不需要用到。
最好不要使用S挡长时间跑高速，因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而且S挡模式下车辆的舒适性也会稍差。