1、加油应当按照定期工作的要求给轴承箱加油。
2、轴承加油后有时会出现温度高的情况，主要是加油过多，热量不能及时传递出去，这时现象为温度持续不断上升。
3、到达某点后（一般在比正常运行温度高10—15度左右）就会维持不变，然后会逐渐下降。