开宝熄鞋孜鼻马好，因为宝马关注度高。
例如宝马3系之所以获得如今的关注度，不仅仅是依附操控这一剐疫柩缓项单一闪光点，外观方面做得极有良心。
看似简单的构型设计却展现了设计师的良苦用心。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，车尾微微收敛，有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。比起雷克萨斯ES，宝马3系的外观愈加别具一格。上次去看车展，马上就被宝马3系的外观吸引。
特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。和雷克萨斯ES对比，宝马3系才是我喜欢的格调。
宝马3系内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控设计缺乏特性，没有让人眼前一亮的设计亮点，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，座包、中控台及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。从数据上看，雷克萨斯ES的内饰似乎比宝马3系更好。
提到动力表现，在几种车型中，我还是比较钟意“宝马3系2020款325Li M运动曜夜版”，宝马3系是涡轮增压发动机且排量为2.0，可以输出184Ps的马力。
从实质驾驶感受来说，宝马3系的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，低速行驶略微显得动力输出不足。变速箱使用了8挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，速度偏低时容易感到顿挫。在这一小点上，对比同级别雷克萨斯ES的确有差距。
再看空间表现，宝马3系在账面数据上没能显露出特色。通过个人实际乘坐体验上看，宝马3系的高度仅为1463mm，造成头顶空间狭小。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。
大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过宝马3系却有十分不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。提到空间和舒适度这两点，宝马3系确有差距。