1、虽然，现款汉兰达自2014年上市，在国内已经服役6年时间之长，但月均8000多台的销量，同级中毫无对手般的存在，如果不是产能限制，销量破万对于汉兰达来说轻轻松松。不错的行驶品质、宽大的空间表现，以及老款汉兰达积累下来良好的口碑，都造就了它在市场中，呈现供不应求的状态。
2、基本上同价位的竞品7座SUV，上市前都会瞄准汉兰达来打，但能成功的却渺渺无几，最近有点希望可能的是，主打高端豪华的昂科旗了，但其销量和汉兰达比，还是有本质上的区别。现在汉兰达即便到生命末期了，还没有什么优惠，随着全新汉兰达的到来，加价热潮还会不会继续呢？我们拭目以待。
3、与汉兰达一样，现款奇骏在国内也已经上市很长时间了，最近网上也曝光了全新奇骏的消息，看来全新奇骏也离我们不远了。虽然上市已多年，为什么奇骏还能如此热销？除了车型本身产品力确实不错以外，价格也占了很大部分原因。
4、现欧沁桤哎款奇骏在市面上，大概有2万左右的市场优惠，最低配车型裸车16万就能搞定，还是个自动挡。16万就能买个正儿八经的合资紧凑型SUV，空间够大，行驶品质不赖，质量口碑也很好，要知道这个价格，隔壁的两田可是没有这种待遇的。如果20万左右想买SUV，只图省心耐用，价格实惠，那么奇骏是个不错的选择。
5、关注SUV销量榜的朋友都知道，哈弗H6长期霸占销量榜榜首位置，但这个销量是有猫腻的。其实，现在市面上H6进行两代同堂销售，只是老款车型更名为运动版，所以H6的销量是新款+老款车型销量的总和。但即便如此，哈弗H6的成绩也绝对令人叹为观止，累计77个月取得SUV领域的销冠。
6、5T+7速双离合的动力组合，开起来轻快感十足，无论是城区游走还是高速行驶给人“底气”不错，这是哈弗H6的优点。而缺点就在于，H6的底盘经过细碎颠簸路面的处理不够干脆，质感表现一般。
7、五一假期那目愿硅囫段时间，公司同事借了朋友的欧蓝德小开了两天，就对这款车赞不绝口，用他的原话说“10几万的价格能买到这么好SUV，非常超值”，他说的唁赋獭狍好主要体验在几个方面，首先是空间够大，满足4人远途出行轻轻松松。其次，整车行驶品质很好，包括底盘滤震、隔音方面都是同价位的领先水平，考虑到这个价位，可以说是越级了。
8、第三，虽然只是2.0L+CVT的版本，但体感动力一点都不肉，日常行驶表现轻快，CVT变速箱将动力梳理得非常顺滑，同时响应也很快，单看发动机参数一般，但开起来一点都不显累赘感。听他这么说，也大概知道了为啥欧蓝德上市多年，热度上依然不减的原因了。
