1、抬下变速箱，这就是科鲁兹搭载的通用的6T变速箱。
2、拆下科鲁兹变速箱的变矩器。如果把科鲁兹变速箱油放出来的时候，科鲁兹变速箱油有焦糊多的味道，就证明科鲁兹变速箱里的摩擦片损坏了，这时候就要把科鲁兹变速箱的变矩器清洗干净了才能重新组装好。变矩器是和发动机的飞轮盘相连接的，发动机把动力传给飞轮盘，飞轮盘带动变矩器，变矩器把动力传给变速箱。
3、拆掉科鲁兹变速箱的油底盒，可以看到很多油泥，这说明科鲁兹变速箱里的变速箱油很脏了。通常科鲁兹自动挡的变速箱建议在车开了6万公里左右的时候，时间是4年左右的时候，更换一次变速箱邓睾瑙檄油，如果你的科鲁兹经常跑高速的情况下，可以在车开了8万公里左右的时候更换一次变速箱油。建议用循环更换科鲁兹变速箱油，选原厂的科鲁兹变速箱油就可以了。科鲁兹重力换油和循环机换油的区别：科鲁兹重力换油就是把油底盒的放油螺丝打开，把科鲁兹变速箱油能放多少就放多少，不需要启动车，然后，放出来多少科鲁兹变速箱油加进去多少科鲁兹变速箱油就可以了。这是科鲁兹变速箱内部的变速箱油都是出于静止的状态下，科鲁兹变速箱内部有一些部件的下面还有一定量的变速箱油是用这总办法放不出来的，也就是说，脏东西还残留在科鲁兹变速箱内部。科鲁兹循环机换变速箱油，是在启动科鲁兹的情况下，更换变速箱油，不启动车是没办法用循环机换变速箱油的。科鲁兹启动的情况下，变速箱内部的变速箱油是流动的，脏东西也随着油飘起来，换科鲁兹变速箱油的过程中，变速箱油里的脏东西就排除了变速箱，所以，这种换油的方法比较干净，彻底。
4、拆下科鲁兹阀体，科鲁兹阀体是靠油压来工作的，科鲁兹变速箱的阀体对变速箱油也有一定的要求，如果科鲁兹阀体内部的变速箱油里有粉末状的东西，对科鲁兹变速箱阀体的正常工作有影响，如果变速箱油里的脏东西多了，时间长了就会造成阀体的损坏。导致科鲁兹在行驶中出现顿挫，冲击等的故障现象。科鲁兹变速箱的冲击和顿挫现象有一部分是因为阀体损坏造成的。
5、取下科鲁兹传动总成。科鲁兹变速箱的切换档位工作都是在这里进行的。科鲁兹出现打滑，档位缺失等故障很可能就是这里出问题了。有可能是这里的摩擦片损坏导致的车的打滑。
6、这是科鲁兹变速箱内的钢片，可以看到科鲁兹变速箱内的钢片有断裂的情况，要更换改进的科鲁兹钢片。通常科鲁兹的钢片的损坏会导致科鲁兹的车在行驶中出现顿挫打滑，不升档等故障现象
7、这是科鲁兹的太阳轮，有损坏，需要更新的科鲁兹的太远轮。
8、这是科鲁兹变速箱拆下的所有部件，要把这些科鲁兹的各个部件都清洗干净，更换所有损坏的科鲁兹部件。如改进的科鲁兹阀体和改进的科鲁兹钢片和科鲁兹太阳轮等部件。变速箱的维修要靠师傅的精湛技术和丰富的实践经验来完成。只要功夫到家的师傅才能快速的找到科鲁兹变速箱故障的根在哪里，快速的解决科鲁兹的变速箱故障。
