由于车的四轮、悬挂、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是按照厂家制定的标准制的。调整恢复这个位置安装，就是四轮定位，汽车车轮、悬挂、转向拉杆之间的枷讹般身相对安装位置。更换或维修过悬挂、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度及密度进行调校，有个别车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象。在保持“动平衡”正常的条件下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要进行四轮定位。四轮定位是一种维修手段，如果没有出现上述情况的话，没有必要定期进行四轮定位。如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。四轮定位不符合标准会出现的情况如下:油耗增加；对前悬挂及转向系统造成损伤；会造成轮胎不正常的磨损现象；容易产生跑偏现象；会造成缩短金属的疲劳周期；影响乘车舒适性。