目的地：主要目的地阿珀墩猥樨尔山国家森林公园、途径日落的达里诺尔、阿斯哈图石林、一路慢游欣赏草原风光和大兴安押荑锚棍岭林区风光，如果时间宽裕再向北去呼伦贝尔草原。
这一路每天都可以得到补给，只带了一箱水和少量食品及常用药品，相机等。衣服建议带上防雨冲锋衣裤和防水的鞋子及包，草原的天随时可能下雨，来到快且急，带伞起不了多大作用，鞋裤会淋湿的。个人感受：雨中在草原上散步是一件非常惬意的事，很值得尝试的。
D1 7月16日 星期六 北京—张家口—张北—灰腾梁-达里诺尔湖南岸
天气：张北附近大雨，其它时间晴。带着轻松心情出发了。
行程介绍：
8：50五环八达岭（G6高速）立交桥，堵车20分钟，9:10过高速收费口，9：45分到达居庸关长城，10：15分出康庄收费口（收费30元），11：10分张家口出口上张石高速，到万全服务区小憩吃自备午饭肉夹馍，张北南出口（收费65元）上G207（看清路牌锡林浩特方向），一路向北，13：30路过元中都博物馆，过三号地收费站（收费10元），上锡张高速（未开通可行不收费）；13：45分宝昌北下再回G207，经太仆寺旗（G207改造成高速公路，需要绕来绕去，但还顺畅；路边风景宜人）——桑根达来（加油97号每升7.86元），过火车道（等火车20分钟，看见参加完婚礼的盛装蒙古人，父母还是传统的蒙古服饰，但年轻的女儿穿戴更具现代感的改良服装，类似布拉吉了），15：50分出桑根达来收费站，进入沙丘地带，16：45分到达灰滕河收费站，进入了著名的50公里“搓板路”（随身携带的路书介绍过，心里有所准备，但还是磨难，足足走了2小时，风景不错，初见草原风光端倪）；18：30分到达达里诺尔湖北岸，因计划看日落，北岸没有停留，直接转向南岸39公里，19点到达曼陀山庄，夜宿。（主要接待团队游客，房费200元，卫生不敢恭维，没卫生间。通往景区的达日罕乌拉苏木的三叉路口有可宿和吃饭的酒店，也可以住在那里）；观赏日落的最佳景点在风机观赏区，车子可以直接开上去，站在山顶看日落，有层次感，票价50元/人，包括北岸景区，有时间的话，可以第二天清晨到北岸看日出和游玩。全天行程610公里，慢行为主，边走边看。
建议：
1、 张北之前全程高速，看清路标，张北南下即可，不会走错路
2、 五环上八达岭高速口、八达岭和居庸关路段可能会有堵车，行驶慢一点，正常情况下2个小时左右可抵达张家口。
3、 张北南下高速后直行见转盘右转即可上G207锡林浩特方向，这段路现正在并线修高速，围绕G207绕来绕去，轿车小心一点不会拖底盘，中间有一段可在修好的还未开通的高速上行驶。
4、 灰腾梁至达湖50km砂石路，与之后的达达线风光相差不大，如果走达达线去阿斯哈图石林的话，可以不走此段，在桑根达来前右转走省际大通道（G111）经棚方向，再转S303去达湖南岸，距离远20km左右，但路况好很多。
此次旅行没有选择大多数北京阿尔山路书上介绍的经锡林浩特去东乌的路线，增加一天去赤峰克什克腾旗的两个景点，达里诺尔湖和阿斯哈图石林。克什克腾有些朋友可能有些陌生，但提到坝上红山军马场，那可是大名鼎鼎，去年十一去了那里，立即被克旗魅力所征服。
克什克腾是蒙古语，即成吉思汗招募的亲兵卫队。这里是商族先民聚居地，又是辽代的发祥地之一，元代在达里湖畔建有应昌路，是蒙古族黄金家族弘吉剌部的驻夏之地。她以独特的地理位置和颇具特色的地表形态、悠久的发展历史，馈赠给人们一个魂牵梦绕的仙境——北京的后花园。
克什克腾地处燕山山脉、大兴安岭山脉和浑善达克沙地三大地貌的结合部，总面积20673平方公里。独特的地理位置，特殊的地质结构造就了美丽神奇的自然景观。2005年2月11日，克什克腾国家地质公园被联合国教科文组织批准为克什克腾世界地质公园，是世界上唯一一家以行政区划命名的世界地质公园。克什克腾世界地质公园保护面积为5000平方公里，其中重点保护面积1750平方公里，由阿斯哈图花岗岩石林园区、青山岩臼群及花岗岩峰林园区、达里诺尔（湖）火山地貌园区、黄岗梁第四纪冰川遗迹园区、热水塘温泉园区、平顶山第四纪冰斗群园区、西拉沐沦大峡谷园区、浑善达克沙地八个园区组成。
走进克什克腾，有森林、湖泊、草原、河流、沙地、峰林、岩臼、峡谷、温泉等生态旅游资源和地质地貌奇观。走进克什克腾，或乘驼沙漠、纵马草原，或沐浴温泉、垂钓平湖，或狩猎丛林、探秘古都。只要你置身其中就会感受到无限的乐趣和醉人的惬意。因此，在首届亚太旅游营销年会上，克什克腾被评为“中国优秀旅游目的地”。
达里诺尔（湖）景区位于克什克腾旗西部，距经棚镇约90公里，景区的西北部与锡林郭勒草原自然保护区相邻，南部为小腾格里沙地的东段，西以锡林郭勒盟和赤峰市的边界为界，总面积119413.55公顷。1997年12月，国务院批准在达里诺尔建立国家级自然保护区。
素有“草原明珠”、“中国第三大天鹅湖”美誉的达里诺尔（湖）是内蒙古第二大内陆湖，古时候称为“鱼儿泺”、“捕渔儿海子”、“答儿海子”，汉语译为“像大海一样的湖”。它地处平原草原和疏林草原交汇处，总面积240平方公里，水深1-13米，湖中盛产鲫鱼、瓦氏雅罗鱼（华子鱼）。达里诺尔（湖）周围有宽广辽阔的火山熔岩台地、突兀的火山口、火山锥、溶岩颈和微观火山地貌及火山弹、火山渣等火山喷积物。达里诺尔（湖）火山群为东北九大火山群之一。星罗棋布的火山群，一碧万项的贡格尔草原与草原明珠达里诺尔（湖）构成了最壮美的自然景象。
保护区现已查明有鸟类16目32科162种，其中国家一类保护鸟类8种，二类保护鸟类21种。每年10－－11月，6万多只白天鹅在达里湖落脚栖息，起若晴天飞雪，落则素锦铺地，喧嚣鸣啭，声震四野，蔚为壮观。
2006年，达里诺尔景区被评为国家AAA级景区和国家水利风景旅游区。
别不多介绍，上PP欣赏一下沿途草原风光和达里诺尔湖的日落晚霞。
看到这个勒勒车的大轱辘时就结束了高速公路行程，在张北南出口处。
桑根达来前，G207与内蒙省际大通道交叉口，前文提到的如果不走50km搓板路的话，在此选择右转经棚方向去达里诺尔湖南岸。
这就是灰腾梁至达湖北岸的“50km搓板路”路况，越野车配越野轮胎，这里根本不是问题，如果是配的城里用的轮胎，就要小心为妙了，后文还有故事。但对于轿车就要小心了，爱惜一下轮胎。砂石路面，比较平坦，没有托底盘的风险
电视里见过牧区生活的片段，知道好多已经不再骑马，而是改骑摩托车放牧，但亲眼见识，感觉还是有趣。看这对母子俩骑摩托赶羊回家的牧归场景。
达里诺尔湖南岸山上，风车景区，这里居高临下，是达湖观赏日落的最佳地点。
日落从7点钟开始，持续一小时左右，但感觉就像十分钟，意犹未尽。恋恋不舍地下山吃饭，休息，在达湖日落和晚霞的回味中结束第一天的旅程。
D2：2011年7月17日 早晨 晴，白天 阵雨
达里诺尔湖—贡格尔草原—阿斯哈图石林—西乌—东乌
清晨游览碧海银滩和曼陀山——沿达达线出发遇到G303右转经棚方向——14km路口有明显路牌，左转阿斯哈图方向，重新上达达线（达达线经过贡格尔草原这一段是一条非常适合观赏草原风光的草原公路，现在路况非常好，与后来东乌—宝拉格林场一段不相上下，但那段路路况相当差。如果不去阿尔山的朋友可以选择走一下这段达达线，到阿斯哈图折回）——11：00到达阿斯哈图—游览4个小时——15:00与景区工作人员了解上G204的路，告知沿原路返回遇到达达线向巴彦高勒方向（与来路相反），都是与来到时候一样的草原公路，另一条是沿原路折回热水再上G204，没有提到我们原来地图上查到的走板石房上G204的路线（回来后查了google地图才知道，这条路被石林景区占用了，就是上山的那段只有景区旅游车才可通行的路，从另一边下山就可上G204，无语），问完路出发去东乌——沿着草原公路达达线行驶——一样的美丽，一样的好路面，十分钟就到达巴彦高勒，但磨难开始了，过了巴彦高勒，路况急转直下，黑路面被砂石取代，而且越走越差，深深的车辙，砂石被泥土取代，由于刚下过雨，担心会陷进去，几乎是遇到车辆就要问一下，几次想找其它的路，甚至折回，但问路结果都说只有这一条路可去西乌，后来到了一个矿区，感觉应该快到了了，一问还有20km，没办法只有硬着头皮前行，这段30km路走了足足一小时，堪比阿尔山公园大门前那段矿坑路，并且有陷车危险，更要命的是路上没车，如果陷车，根本得不到帮助，这时只有靠自己了，谨慎再谨慎。16:10终于见到宽敞的G204，刹那间有脱离苦海的感觉——16:40到达西乌——18:40到达东乌（乌里雅斯太），这一段没什么好说的，沿着G204一路前行就可以，路况很好，路边没什么景色。
今天比较轻松，400多公里的路程不算远，由于想在阿斯哈图石林多停留，放弃折回达里诺尔湖北岸，在游览南岸的碧海银滩和曼陀山后就直接出发去观赏一路的贡格尔草原和阿斯哈图石林。
碧海银滩：曼陀山下的一片湖边湿地，清晨人很少，走在栈道上有种清新，闲散的感觉，看到晨光下的滩涂和苇草，和不时飞起美丽的鸟儿，有不愿再前行的留恋。
贡格尔草原是一个集自然风光、民族风情、人文景观、名胜古迹与草原文化于一体的独特的旅游、观光圣地，也是摄影爱好者的最佳摄影地。
贡格尔草原之美，美在“野阔牛羊同雁鹜”。这里水草丰美，风光秀丽，景色宜人，雄浑壮阔，草原如茵似毯，野生动植物繁多，河流牵沼串泊，查干突河、项格尔河绕贡格尔草原而过。似戴在草原上的翡翠项链，为青青的草原平添秀色。 每年6―10月份，广袤草原碧草连天，鲜花遍野，河水清澈、百鸟欢唱，因此，贡格尔草原被人们称为“自然花园”。在这时，来到这个美丽的地方，置身在这天上人间般的大花园里，尽情地享受大自然的恩惠，远离城市的喧嚣，远离生活的繁杂。
这里是观赏自然草原风光的胜地。茫茫草原上鲜花绿草，蓝蓝的天空上飘浮着白云，漫散的牛羊在游荡，河水在静静的流淌……人类与大自然默默相融。这就是贡格尔草原之美。
在G303公路上看到这块路牌，就需要左转，踏上达达线，可以欣赏美丽的贡格尔草原了。
有一块“摄影点”的路牌，指引着沿照片上的小路进入草原深处。那里有缓缓的山坡，青青草地，弯曲的河流，零散的蒙古包，和成群的牛羊。但我们到底时候，阴云密布，十分钟后下起了大雨，好在我们车子开进去不远，急忙撤回到公路上。下次去希望能深入进去。
继续上路前行，马上就要到达阿斯哈图了
阿斯哈图石林——是克什克腾世界地质公园的精华，也是我们这次的游玩的重点之一。
阿斯哈图石林分布于大兴安岭南缘海拔1700米左右的北大山上。石林沿山脊呈北东向分布，分布面积约5平方公里。分为4个相对独立的景区，各区相距都不近，现在已有景区区间车可以分别到达
阿斯哈图石林属第四纪冰川遗迹，该石林在形态上与云南的路南石林、元谋土林、新疆的雅丹地貌和现代冰川上的冰林均有相似之处，阿斯哈图石林是花岗岩地貌与石林地貌相结合的一个新类型，属花岗岩石林，是目前世界上独有的一种奇特地貌景观。云南的石林是石灰岩在热带气候条件下，经水流的溶蚀作用形成的，而阿斯哈图石林主要是由冰盖冰川的创蚀、掘蚀和冰川融化时形成的大量冰川融水的冲蚀作用下产生的，故称之为“冰川石林”。
具体行形成原因。阿斯哈图石林是由岩浆活动、冰川作用、构造运动、风蚀作用、特殊气候和人类活动等条件促成，它发育有两组近于垂直的节理和一组近于水平的节理。正因为它的成因、构造和岩性方面的特殊性，所以它与云南的路南石林、元谋土林、新疆的雅丹地貌都有着本质的区别，堪称世界奇观。如果从形态上将阿斯哈图石林同云南路南石林相比较，也可以看出二者显著的区别。云南石林石头的纹理是垂直上下的，似刀劈斧削；而阿斯哈图石林石头的纹理则是横向的，一层一层像千层饼。
石林一般高5—20米，底部相连，呈现方形或条形。按岩石名称划分，又可分为十种类型：石林、石柱、石墙、石缝、石胡同、石塌、石棚、石洞、石壁和险石。其景观令人叫绝：石塔，塔身塔座分明，昂扬耸立；石墙，砌面平直，砌块参差；石狮，面身清晰，栩栩如生。有华山之险、泰山之奇、黄山之秀。立石林之巅，极目远眺，峰峦叠翠，碧野无垠，百鸟争鸣，獐鹿出没，莽莽林海，涓涓细流，如诗如画。
“阿斯哈图”系蒙古语，意为“险峻的岩石”。阿斯哈图石林形态多变，很少有雷同，而且浑厚粗犷，在荒野中突兀而立，十分触目。远望犹如远古先人建造的城堡，平地突起，峥嵘险峻；近观石林，千姿百态，如柱、如塔、如笋、如人、如门，如墙，让人惊叹于大自然的鬼斧神功，堪称地质奇观。
景区入口，石碑模仿擎天双柱2:3缩小而成
石林景区分成四个景区，中间有区间车可以直达，还是比较方便的，一区石林比较集中，是石林的精华。
十一点钟到达景区入口，艳阳高照，穿短袖还感觉热，看见聚集了好多人，入口处也没人进入，到售票处一问才知道，山上雾大，停止入园，山上的人也下不来，感觉山上山下差别很大，不免担心今天还能否看到石林了。利用这段时间，吃中饭。大约过了40分钟，通知说可以上山了。购票180元/人，乘坐景区车约20分钟到达山上中心转盘。
山上和山下区别还是很大的，雾依然很大，大约20-30m的能见度，而且非常冷，多亏上山的时候带着冲锋衣，即使在7-8月份看石林也要记着带长袖衣服，否则只有临时租军大衣或不停地跑动了。
到了山上，先游览一景区，由于在大雾中，拍的照片都不是很理想，也没有走到一景区最远的月亮城堡那里。
有人把阿斯哈图石林称作千层饼，再形象不过了，再记住是花岗岩的，就完全把握了阿斯哈图石林的特点。
七仙女：长约70m，最高处约18m。由于风蚀作用而使7个石柱呈不同形态，婀娜多姿，斯仙女偏偏起舞。
将军床：石柱倒塌残留的底座。水平节理表面平整，两组垂直节理切割成菱形方块，形似卧床。长约4m，宽2-3m，高0.5m左右。
大约一小时后回到转盘，由于雾的原因感觉有点失望，犹豫是否有必要去其它三个景区，后来决定，既然来了，时间还有，就坐区间车去转转，发车前上来从宜兴来的一家三口，完全穿短袖的，抱怨山上温度低应该在山下就告知，衣服就在车里，还要在山上挨冻，。我觉得说的非常有道理，景区应该在山下告知，完全可以做到，提高服务质量其实有时也不是很难的事。但随着车子的前行，逐渐可以看清石林和山下的停车场，刚才阴郁的心情一扫而光，急忙感谢他们一家的到来，是他们带来了好运，他们的抱怨也不见了，笑容重新回到他们的脸上。其实我感觉出来玩就要时常做心理暗示和带着好心情与人说话，大家都开心。