1、低温动力黏度是指油品在规定条件下，采用毛细管黏度计或旋转黏度计在低温下所测得的动力黏度值。内燃楦姒虱忌润滑油的低温动力黏度是内燃润滑油低温性能的重要指标。低温动力黏度越大，发动机在低洁湔铿像温运转时的困难也越大，润滑油到达摩擦部位所需的时间也越长，就会出现短暂的干磨摩擦或半液体摩擦而增加磨损。
2、由于我国的基础油含蜡多，用我国基础油调制出的润滑油，此项指标大多达不到标准。有数据显示，我国车辆磨损60％发生在启动初期，这与我国润滑油的低温动力黏度不达标有很大关系。
3、黏度指数是指润滑油在不同温度下的黏度变化程度，用来形容润滑油黏度随温度变化而变化的性能。随着温度变化，润滑油黏度变化越小，证明润滑油的黏温性能越好。
4、所有的润滑油都是温度越低，黏度越大，温度越高，黏度就越小。设备摩擦副对润滑油的黏度有一个范围要求，即不管润滑油在冷车还是热车(低温还是高温)情况下，必须要保证润滑油黏度能保持在某个范围之内，才能提供全时的润滑效果，这种性能的好坏就是通过黏度指数来体现的。