1、检查保险丝。车主反映后除霜有问题后，技师根据由简入繁的方法可以先检查除霜保险丝，由电路图上可以看出该保险位于发动机舱盖下，可以用万用表测量保险丝的通断。
2、空调控制模块。从电路图上可以看出有两个模块，K33是负责整个空调系统的大模块，而A26则是由几个开关组成的小模块，控制垮逆解仔端也在K33大模块里，对于模块的好坏，维修技师只能通过测量模块外围的线束好坏来间接判断。
3、检查继电器控制电路。从电路图上可以看出，继电器本身接地，电源则是由K33暖风、通风与空调系统控制模块提供，当驾驶员按下A26空调开关信号后，K33就会给髌覆李幌继电器提供电源，继电器线圈就会吸合。如果线圈不吸合，就要检查继电器本身或电源。
4、继电器执行端。当继电器吸合后，电源从B+到保险丝，然后在到后除雾器格栅在接地，这样除雾器就会工作，大多数车子除雾气都会有时间限制，后窗的温度达到后就会自动停止工作。
5、认识电路图上的分支。在这个电路图上E18有好几个分支，初学识图的技师不知道这是什么情况，这个是因为车辆配置的不同，出现线束的走向与接地点也不一样，在实际维修中要根据具体车型的配置来维修。
6、线路的颜色。汽车上的线束是有颜色分类的，而且电路图上的线束颜色是用英文来标注的，这个就要求维修技师要平时要把常用的英文颜色缩写记下来，以便在维修时能快速找到车上对应的颜色。
