1、抬兰博基尼变速箱先期要把妨碍抬下变速箱的零件都和兰博基尼变速箱分离开，方便抬下兰博基尼变速箱。
2、终于把兰博基尼变速箱抬下来了，花了一个小时左右搞定的。抬变速箱不但是技术活，还考验师傅的耐心，急不来的，毛毛躁躁的抬变速箱会出现安全问题的，毕竟，变速箱很重，容易滑落。
3、把怀疑对象离合器拆下来，对兰博基尼离合器进行拆分检查，看看具体的损坏程度是怎么样的。
4、先找一把1毫米的塞尺对兰博基尼变速箱离合器的间隙进行检查，看看间隙大小，经过检查发现，离合器间隙在30丝左右，比正常情况下的100丝要大多了。通常这离合器间隙变大，就会造成离合器顿挫、打贞惕锂镫滑、升挡或降挡顿挫等故障问题。
5、这是新旧离合器对比图，新离合器上铆钉是这样的，旧离合器上铆钉都磨没了。这样的严重磨损旧离合器是不能再用了，要换新离合器了。
6、把兰博基尼变速箱头壳拆了，检查内部变速箱部件的损坏状况。头壳内部的差速器下面的轴承也是有损坏的情况，所以，要检查一下，如果变速箱内部轴承出现问题，就会出现变速箱异响问题。经过检查，轴承没问题。
7、检查兰博基尼变速箱的执行器，也就是常说的油压控制单元，这个油压控制撮劝丛食单元容易出问题，执行器主要用来改变变速箱动力传递的方向和速比的机构。经过检酴兑镗笄查发现执行器损坏了，要换新执行器。换了新离合器和新执行器，把拆卸下来的所有部件都洗好，从新装好兰博基尼变速箱，试车后，顿挫问题没了，故障码也没有了，变速箱故障就完美解决了。当天送来维修晚上就把小牛开回家了，这样的维修速度是师傅技术水平的完美展现。
