1、系统版本我们使用的是HintCADV5.74版，配合AtuoCAD2002使用。纬地三维道路CAD系统根据不同用户层面的需求，分为三种版本:标准版、专业版、数模版。我们使用的是数模版，它包含标准版、专业版的全部功能，在专业版的基础上增加了高速建立细致、准确的公路带状三维数字地面模型，直拨创切纵、横断地面线，进而得到士方数最。基于数模和横断面设计，直按建立公路和地面全三维模型，可谊染制作成公路全景透视图。
2、纬地设计向导与项目管理“纬地设计向导”功能在路线平面设计确定后，引导用户完成整个项目诸多标准和参数的确定和取用。可自动为不同等级和标准的设计项目选取超高与加宽过渡区间、数值，以及填挖方边坡、边沟排水沟等设计控制参数，引导用户更加快捷、方便地完成路线与互通式立交设计工作。这些通用标准数据可由用户自行修改，所取用的设计控制参数，用户还可使用“控制参数输入”功能结合实际工程情况加以修改调整。用户通过“项目管理器”，来管理某一工程设计项目的所有数据文件及与项目相关的其他属性。
3、路线平面线形设计实随地平生城关团种这以主要采用两种方法，即曲线设计法和交点设计法，前者适用于五通式倦虺赳式立体交义的平面线位设计，而后者适用于公路主线的设计。用户可根据情况分别采用，两者也可穿插使用，祈硗樘缎其数据可以相互转化。平面设计是纬地系统的主要功能，要很好地掌握和应用平面设计功能，需要先理解本系统所应用的路线与互通立交平而的曲线设计思想。立交平面设计采用的是以线元相互首尾搭接，再辅以起终点接线约東和终点智能化自动接线的方法; 主线平面设计仍以线元为最终计算单元，采用“缓圆缓”三线元拥绑结构的可组合式交点曲线模型进行设计，并结合设计需求开发有多种反算模式。动态可视化设计与修改，是道路CAD 设计的主要发展方向，纬地系统中，利用实时拖动技术，在动态可视化设计方面进行了大最的探索和实践。“实时拖动”是本系统平面设计以及纵断面拉坡设计的核心。公路路线与立交的线形可山三种花本曲线段相互搭楼组成，圆曲线、缓和曲线和直线，平面线彤山以上三种基本曲线相互挤按组合面成，而起点按线约来和终点的接线约束确定了本立交线彩与其他立交匝道或主线之间的相对关系。那“交点设计法”是针对公路上线线彤设计而开发的，这里称两段缓和曲线和段圆的线捐绵作为一个交点曲线的从本组1合，其中前部缓和曲线和后部缓和曲线既可以分别是任意种缓和曲线类型，也可以分别存在或不存在，井且相邻两交点曲线可以相互组合。也正是基于这样的组合，本交点设计法适用于公路主线设计中各种线形组合，如对称与非对称、S 型、凸型、卵型、C 型以及回头曲线的设计。“交点设计法”又可称为“导线设计法”。
4、纵、横断面地面线数据输入纬地系统开发了专门的纵、横断面地面线数据输入程序，推荐用户使用它们进行纵、横断面地面线数据输入，以便将许多类似键入手误、桩号不匹配、桩号顺序颠倒、格式不符等错误排除在数据录入阶段。纵、横断面地面线数据均为纯文本文件格式，用户也可以使用写字板、edit.Word及Excel 等文本编辑器编辑修改，但请注意保存为纯文本格式。
5、纵断面动态拉坡设计系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式拉坡与坚曲线设计。用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数; 对太、中型桥梁等主要纵坡，受控处系统可自动提示控制标高和相关信息。路线纵断面图绘制功能可根据用户的不同需求进行不同设置，从而绘制任意比例及不同形式的纵断面设计图，并可自动分路径标注桥梁、涵洞等构造物纬地系统织断面设计程序也可完成对路基左右侧边沟排水沟的沟底拉坡功能。(1)生成沟底标高文件(2) 添加文件到项目管理(3) 沟底拉坡(4) 沟底纵坡文件的数据格
6、立交匝道设计“起始方式”列表为本线形的起点接线方式，用户可以根据所要设计的线形实际情况，选择不同的起点按线方式。T“嘏钱侯薰终点接线方式”选择列表: 用户可以根据实际需要选择不同的终点接线线形类型，默认为“不接线”方式，即不进行终点接线计算。“实时拖动”用于完成平面线形实时拖动修改功能，可以根据用户所选择的不同曲线类型及曲线参数进行实时拖动接线计算和试算。“测试”使用户可以直接根据拖动中的实际情况输入接线参数的目标值和试算范围，程序将自动完成试算操作功能。通过课堂上老师细致地讲解和三次上机练习，我学习到了很多实用的东西，并且对维地设计软件产生了极大的兴趣。
