小说开头祥子被兵抓去，士兵们牵来几匹骆驼，使祥子动了逃跑的念头，骆驼的出现救了祥子的命，此后骆驼成为祥子的精神安慰和蜡翩法歌寄托，卖骆驼买车，使祥子的最高理想和追求得以实现，使祥子得到“骆驼祥子”的外号。
可见骆驼与祥子有着千丝万缕的紧密联系贯穿全篇。而“骆驼祥子”的外号其实反映出祥子的性格特征：吃苦耐劳、沉默寡言、有股“干倔的劲儿”。从而使祥子成为一个有理想、有抱负、有干劲、有忍耐，而且怀着失败后再从头来过的强大精神力量。
扩展资料
《骆驼祥子》是现代作家老舍的代表作之一，描述了20世纪20年代军阀混战时期人力车夫的悲惨命运。当时的洋车相当于现在的出租车，车夫相当于现在的出租车司机，祥子的命运基本就代表了近100年前出租车司机的命运。
社会背景
20世纪20年代是民国军阀混战时期，底层劳动人民受到帝国主义、封建主义和官僚资本主义三座大山的压迫。由于当时科技落后，几乎没有现代化的交通工具，大多数人在市区出行基本靠步行或坐洋车，拉洋车成为当时的一种谋生手段，成为了一个类似于现在的出租车或网约车行业。
当时的拉洋车类似现在的出租车，拉洋车没有计价器，每次都是口头约定，由于靠人力驱动，年轻跑的快占有相当的优势，竞争也非常激烈。洋车没有牌照，也没有保险，出了交通事故全是自己承担，存在着很大的风险。
旧社会人与人是不平等的，洋车夫基本处于社会的最底层，倍受上层阶级的剥削和压迫。一个普通车夫想成功逆袭基本是不可能的。根据年龄的大小和体力的强弱洋车夫就像金庸武侠小说里的门派一样分为3+1种。
年轻力壮的这一派一般20多岁，身体素质比较好，车漂亮、跑得快，衣着和车都比较干净，放在固定的“车口”，就像我们高铁站出口排队的出租车一样，这一派显得高贵些。
岁数稍大的，身体较差，跑的稍差点劲，人和车也漂亮，也许拉“整天”，也许拉“半天”，价格也稍高些。这一派希望多挣些钱来补贴家用。
40岁以上20岁以下的，他们的车破，跑地慢，需要多走路、少要钱才能拉上活。比如他们到瓜市，果市，菜市去拉货物，这种不需要快跑，讲价随机应变。
他们也是为生活所迫来拉车的，如小说中所说“被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条死亡之路。”这些人拉最破的车，挣最少的钱几乎没有什么尊严。
除了以上三派外还有一个另类，就是拉洋人的车夫。这一派车夫擅长外语，能与洋人交流，知道洋人要求拉到哪里去。这派车夫穿着和跑法也特别，别的车夫不会过来争座或赛车。
参考资料来源：百度百科-骆驼祥子