1、日常生活：总有人会问到我：”海上的生活是不是既无聊又乏味？"。其实不然，现在的船舶越来越大型化、先进化、现代化，一般的万吨级以上货轮基本都会配有健身房、K歌房、娱乐室，甚至还会有游泳池、篮球场等等，平时抛锚还可以海钓一下，你说生活乏味不乏味呢？而且现在远洋货轮上伙食补贴也是很高的，我们当时每天伙食补贴最少也要7.5~10美金，伙食两素一荤，按时按点开饭，到了各个节日还会有各种集体聚餐。
2、 登陆异国土地：大部分国家是允许船员们免签证登陆的。这也是做船员的优点之一吧，就是可以领略很多异域风情和了解很多异国的风土人情。本人实拍附图，依次为：印尼、美国、巴西、巴拿马、澳大利亚，以供大家欣赏。
3、 居住环境：现在远洋货轮的居住环境已经有了很大的提高，独立房间、卫生间、中央空调、办公桌、沙发等，一并俱全。无论是高级船员还是普通船员，居住环境都是相当不错的。
4、 有关工作：甲板部高级船员的基本工作就是保证船舶正常行驶和航行安全，然后做好自己分管的其他业务工作；普通船员的基本工作就是在水手长的带领下对船舶进行日常的保养和靠离码头等。轮机部高级船员的基本工作就是保证机舱各个机器等正常运转工作，然后做好自己分管的其他业务工作；普通船员的基本工作就是在机工长的带领下对机舱的各个机器进行维修保养等。
5、 有关风险：古人说“行车跑船三分险。”这句话说的确实没错，但是风险也是相对的。如果遇到台风、碰撞、搁浅、火灾等事故，那么遇险指数就会成倍的增加，这也是想从事这个职业的朋友所需要考虑和承担的一部分风险。但客观的说，现在远洋货轮安全性还是很高的，我们就遇到过12级的台风，一样安全跑出了危险圈。（建议大家不要去老破船工作，风险指数高！）
6、 有关工资：只要去正规的航海公司或船员中介，工资方面一般不会出现大的问题，挑选公司一定要擦亮眼。就目前的行情来说，高级船员月工资过万，普通船员过实习期后工资基本不会低于5000人民币，一级水手和一级机工基本工作在950美金左右，然后还会有一定的退伙费和劳务费等。还有就是，正规的公司都会报销各种体检、证书费用和来回路费。
7、 有关证书培训问题：如果在街上看到广告说:"8000~12000高薪招聘船员，到公司即可上岗固嗟喹账工作”等信息，千万不要相信。因为关于远洋船员，海事局是有很多规定和培训考试项目的，必须考试评估合格发证后，才有资格登上远洋货轮去工作。简单列举一些培训项目吧，比如：防火灭火、保安意识、基本急救等等。下图附的是本人高级船员考试项目及格图片和各种证书照片，仅供大家参考。
8、 最后，友情提示大家，做船员也不会像某些人说的那么浪漫，因为长期在海上工作，背井离乡，一定要有必要的思想准备去应对一些外界和家庭的压力。大海就像一面镜子，你对他哭，她就会哭；你对他笑，她就会笑。
