1、一、工时费太高在4S店对车辆进行维修保养的过程中，“工时费”这样看似简单的费用背后却隐藏着猫腻。或许很多人至今都不清楚什么是“工时费”吧？汽车维修工时费是指维修工人在维修时需要的时间和费用。因为国家没有对工时费定具体的标准，其标准的制定都是是厂家和4S店共同制定、经物价局审批的。所以工时费单价会普遍偏高。而且在维修保养的过程中4S店会要求技师严控制工时，以保障他们的工时利润。
2、二、配件以次充好以次充好、赚取高额差价也是4S店在汽修店服务中常见的伎俩。建议大家送修爱车时多留心眼，一是交修时签订书面合同，对质量标准、维修费用进行明确约定，切实避免日后发生争议;二是如有条件，提车时最好携带懂维修技术的朋友进行查验，有异议当场提出。
3、三、配件单价高配件费用高也是不争的事实，这也是他们利润的保障，这个我们也无能为力。能做的就是多问几家店，对于不涉及到安全的关键部件也可以选择其他渠道购买，比如去大的汽配城修理厂等，零件是一样的价格却很便宜。
4、四、小病大修多收费一个发生在朋友身上的真实故事：朋友的车偶尔踩急刹车后会熄火。去4S店进行检查，维修工说我这是自动变速故障，建议他大修。然后去朋友的维修厂，一查说是真空管破裂，只了花200元。因为大多数车主不太懂维修知识，有的维修厂正是利用了这一点而颠倒黑白。
5、五、维修清撮劝丛食单和实际维修项目不符比如在保险公司的定损报告清单中，前悬挂被列在了保修清单里，属于要更换的部件，后拆车检查发现，前悬挂并没有更换。或者发现清单中所说的更换了两个轮胎，其实只换了一个，另外一个是补的等等。在此提醒大家：对回收件进行确认。然后再与4S店所列出的维修清单进行核对。
