1、怎样到青城山和都江堰都江堰交通成都西门车站、茶店子车站、新南门车站和火车北站客运站每天均有发往都江堰的旅游专线车，走成灌高速大约需要40分钟车程即可到达都江堰市区，票价15.00元/人。景区内有环保观光游览车往返于飞沙堰至鱼嘴分水堤一段，全程1.5公里，单程票价10.00元/人，双程票价15.00元/人。青城山交通从成都出发：青城山距成都市68公里，交通便捷，四通八达。新南门车站有分别到青城山前山和后山的班车，车程均需要一个小时左右。从都江堰出发：从都江堰客运中心到青城前山，乘坐滚动发车的中巴，大约25分钟车程。从都江堰到青城后山，乘坐滚动发车的中巴，大约要30分钟车程。从都江堰打车到青城前山和后山的车程大约15分钟。青城前山和后山从早8：00到晚6：00都有回成都和都江堰的班车。
2、怎样游都江堰、青城山青城山主要景点：清秀洁丽的青城后山青城后山是80年代新开发的景区。乘车从青城山大门左侧公路缓缓西行，跨青溪桥，穿后山门，经飞仙亭、尺仙观、响水洞、白石碾、金藿亭、八卦台等众多景点，再越过味江大桥沿江而上，过贡茶亭、迎仙亭、三龙亭等便来到青城后山景区的起点站棗泰安寺。据史书记载，泰安寺建于唐，盛于明，极盛于明，极盛时有僧人数千。出泰安寺场口，逆味江而上，过五龙沟牌坟，蹬上弯弯拐拐的山间小道，先后经过龙隐亭、鞠躬亭和绿风亭，一路山花烂漫，飞瀑流泉不绝。青城山·上清宫位于青城山峰经一峰、距峰顶约500米的半坡 上。该宫始建于晋，五代时前蜀主王衍曾在此建行宫。现宫门“上清宫”三字由蒋介石亲笔题写。宫内还有麻姑池、鸳鸯井等传说遗迹。现代画师张大千曾在此居住多时，留下许多珍贵墨迹。上清宫前还留有张献忠义军的遗迹：张献忠的跑马坪、旗杆石、复仇谷等。上清宫后的老霄顶有呼应亭可观日出、神灯和云海奇观。 皇帝特授“瑞庆建福宫”位于山门左侧，创建于唐朝开元年间，因位于丈人峰下，故又名丈人观。宋代诗人范成大曾在此建斋醮，为宋朝皇帝祈祷，皇帝特授“瑞庆建福宫”一名。建福宫背倚峭壁，古木葱茏。诗人陆游曾有诗描写当时的建福宫是“黄金篆书傍金门，夹道巨竹屯苍云。岸岭划若天地分，千柱眈眈在其垠”。现建福宫已经败毁，宫内沿存古木假山、委心亭、明朝庆符王妃的梳妆台遗址，以及壁画、楹联等文物
3、都江堰景点：溢洪道——飞沙堰、飞沙堰溢洪道位于金刚堤尾部、离堆前端，长约200米，高2.15米，其作用是当内江水量较小的时候，拦水进入宝瓶口,起着河堤的作用，保证灌区水量。当洪水季节水量较多时，大量的江水由于受到宝瓶口的阻拦并在此淤积，当超过溢洪道的高度时，多余的水量就自动排泄到外江。李冰还巧妙地利用宝瓶口前面三道崖的弯道环流地形和水势，第二次利用弯道流体力学原理，简单易行地解决了河沙淤集这个国际上水利工程的难题，让飞沙堰自动排去内江泥沙量的75%。令中外学者钦佩万分，赞叹不已。飞沙堰是都江堰水利工程三大工程之一，看上去十分平凡，其实它的功能作用非常之大，可以说是确保成都平原不受水灾的关键要害。 “节制闸”——宝瓶口起“节制闸”的作用，能自动控制内江进水量，是前山伸向岷江的长脊上凿开的一个口子，它是人工凿成控制内江进水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名宝瓶口。分水工程——鱼嘴、是都江堰的分水工程，因其形如鱼嘴而得名，它昂头于岷江江心，把岷江分成内外二江。鱼嘴的设置极为巧妙，它利用地形、地势，巧妙地完成分流引水的任务，而且在洪、枯水季节不同水位条件下，起着自动调节水量的作用。鱼嘴所分的水量还有一定的比例
