我的车是比亚迪宋2016手动精英版，节气门是一个需要清洗的部件，网上也有很多教程，但是我找不到我的车的教程，所以想自己动手试试，然后做一个教程，这是我第一次拆，也可以说是第一关骇脘骱次见真的节气门，以前都是看图片。
工具/原料
中飞套筒
10号套筒扳手
十字螺丝刀（PH3）
节气门清洗剂
抹布
一、工具准备
1、准备十字螺丝刀，套筒，节气门清洗剂，WD的清洗剂官方价格是50多一瓶，美国牌子，我买的是10块钱一瓶，都是450ml
2、节气门可以不拆下来清洗，直接喷进去，发动着车，网上说是车可以烧掉清洗剂和积碳，但是我买的这个清洗剂太便宜了，不敢直接喷进去，而且拆下来比较容易，清洗的干净，所以我决定拆下来
二、断电
1、本来没打算断电，但是给4s店打电话咨询的时候，工程师说要断电，所以我就断了，断掉电瓶负极就可以
2、用十号的套筒扳手松开这个螺栓，就可以拔下来
三、拆进气总管
1、拆掉发动机上面的塑料盖，注意盖子左侧有一个卡箍是托管子的
2、拆掉进气总管的半圆卡块，上面用的是两个十字槽盘头自攻螺钉，我买的十字套筒是PH3的，十字规格从PH1-PH4，数字越大，十字套筒也就越大，我看PH3刚好
3、这东西叫半圆卡块，整个进气总管只有这两个螺丝
4、这个是进气压力温度传感器，拔掉就行，记住每个连接器都是有卡扣的，拔的时候不是硬拔
5、有不少管子是固定在进气总管上的，这时候可以查看一下，待会儿进气总管拆下后，再把这些管子一个个拔下来
6、这里有卡扣，是卡进气诸拗杏末总管尾部的，左右各一个，一个人不容易把两个都掰开，然后拆下管子来，我就想了一个方法，这个白色的小片，是硬塑料片，以前买手机膜的时候送的，用来刮手机膜气泡的，掰开一个卡扣，把这个小片放在里面，这样就不用一直掰着卡扣，同时用一个胶带把这个白片粘在进气总管上，避免掉落在管道里。我放一个已经拆下来的卡座图片在这里，大家能看的更清楚些
7、接来下就是抓住管子左右晃着，往下拔，拔下来后，进气总管前端就可以退出来了。记得把那些连在进气总管上面的管子都从卡扣上拆下来，
四、拆节气门
1、进气总管拿掉后，就看到节竣音建恬气门了，我看我的节气门很干净，这是2年，2.5万公里的车，能这么干净，是不是我开车水平不错，哈哈，店里的人都说1万公里清洗一次节气门
2、顺便拍一张全景，能看到进气管前端和后端
3、顺便先把节气门周围清理一下吧，省的这些脏东西掉进发动机里
4、拔掉节气门的电源线，这个我还真一下子没看出怎么拆来，只知道肯定有卡扣，不能硬拔，我用了20分钟才搞清楚怎么拆
5、按理说应该摁这个卡扣，但是摁不动
6、最后我这样捅一下这里，就弹出来了，轻轻一捅就弹出来了，提前放个节气门的图片，好看到卡扣拆下来是什么样子
7、拆掉这4个节气门螺钉，就可以取下节气门了，大家可以看一下节气门卡座，
8、轻轻摁一摁这个门，没动，我也就没用力摁了，反正前后都不脏。这种黑色的看着像是油，不是积碳，所以我也就用干净布子擦了擦，没使用清洗剂
五、安装
1、安装就没什么说的了，原路装回去，无非就是细心一些，上螺丝的时候对角上之类的简单常识，如果这些常识你也不了解，最好还是不要拆东西了。
2、安装好了以后，通电，然后节气门需要复位
3、安装完成，并且按照下面的注意事项复位以后，启动车试了一下，冷车怠速1000转，温度正常后怠速800转，和之前一样，加速降速都稳定
两年过去了，给大家看下我第二次清洗的节气门
1、现在是6万4千公里，打开以后，还是很干净，没什么网上那种黑的一层的积碳。但是发现有很多机油。说白了就是烧机油了。去4s店检查，说我缸压不够，要修发动机。开玩笑，开的好好的，转速和邓睾瑙檄油耗和新买车时候一样，说我发动机有问题。直接拒绝！
2、这次直接用清洗剂洗的，很轻松，喷上就下来了。清洗剂味道和汽油差不多。罐子里压力大，直接呲。不要呲的太狠，免得清洗剂从这个小缝进入到电器件中。
3、感觉清洗节气门就是智商税，我这6万4千公里了还没啥积碳。有积碳的估计都是车有毛病了。