1、第一步：车辆停好，挂上空档，这是为了方便维修人员工作。
2、第二步：车辆架起，这个就不用说了毕竟是换轮毂，这个还是挺重要的，自己换过备胎的老司机应该也知道，一个千斤顶就搞定了。
3、第三步：拆下轮毂，操作起来倒是不难，毕竟自己也不是没拆过，不过确实是一身汗，是个力气活。
4、第四步：用机器把轮胎扒下来，比起之前手动来说，确实方便了不少，而且也能借机休息一下，养养力气。
5、第五步：做好动平衡，这个非常关键，动态数据上的细小偏差可能会让你高速行驶的过程中出现某种程度的方向盘抖动。也是为了安全性考虑，所以在这些地方肯定马虎不得。
6、第六步：顺便看一下刹车片的厚度（这个其实不是很必要，反正轮毂都拆下来了，就顺便看看呗，如果枳芡湫惧刹车片太薄了就干脆直接换了，还是那句话，在安全的地方还是不要太抠门。）
7、第七步：安装轮毂，这个就不用多说了吧，不少老司机自己都能搞定了。
8、这么一套下来其实也就窑钕仇焱结束了，总体来说还是非常简单的，不过因为自己没办法做动平衡所以只能去店里装，毕竟人家是专业的。而且不做动平衡也是非常危险，所以千万不要图省钱省事，自己解决了。