一、 系缆作业1 、严格按规定劳保着装，穿好救生衣，戴好安全帽方可进入现场。2、码头操作人员提前10器皆阄诟分钟到达现场就位，检查操作平台有无妨碍作业和行走的其他障碍物。检查系缆桩是否完好，确保系缆作业设施和现场环境符合有关安全要求。准备好消防和防污染器材以备紧急时用。3、当船方抛来撇缆时，码头人员及时接收，按照船方或引航员的要求进行系缆。4、通常第一根为前倒缆，接着为后倒缆，在系好前后倒缆后，此时船舶调整船身，码头班长或值班人员应及时与船方沟通让船舶前移或后移，以便对准码头装卸口。5、接着系横缆和头尾缆，如大船靠泊，每次系缆的缆数不超过2根。6、系缆时小船的缆绳可以在同一系船柱上。如有两根以上的缆绳系在同一根系船柱，第二根缆绳应从第一根缆的琵琶头中穿过后再套到系船柱，便于解缆。7、大船的缆绳不得超过两根缆绳系在同一个系船柱上，不同材质的缆绳不应使用在同一个方向。多跟缆绳系在同一系船柱时，应确定缆绳的张力不得大于系船柱的安全负荷。8、系缆全部结束后，带缆人员应与船方确认靠泊是否到位，如需调整请告知船方前移或后退多少米。若到位，码头带缆人员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。9、船舶在靠近码头或在码头挪正未知时，码头带缆工作人员除及时提醒船方，还要注意船舶是否有非正常擦碰码头前沿的护舷等设施，如有损坏，应及时上报调度部门，并做好记录。二、 解缆作业1、 码头操作人员提前到达码头现场就位，检查操作平台有无妨碍作业和行走的障碍物，瞭望码头前沿水域是否有作业船舶或障碍物影响船舶离泊。2、调度通知可以离泊后，按照船方要求解缆，不得随意解缆，以免影响船舶安全离泊。通常先解尾缆、头缆，再解收尾横缆，最后解首尾倒缆。3、船舶离开码头时要注意船舶与码头前沿设备的碰擦。防止船头碰到码头前沿设备。4、当解缆人员应在船舶彻底离开码头之后，及时报告调度人员，船舶已安全离岗，接到调度人员离开口令后，方可离开，后期并做好记录。5、船舶离开后检查码头及四周，防止遗留安全隐患。三、安全注意事项1、码头工作人员作业前必须穿戴好救生衣，提前到达预靠（离）泊位，熟悉周围环境。2、作业时要选择正确的作业方式和安全站位，并做好出现紧急情况（断缆、跳缆、滑缆、抛缆）时的避险准备和安全退路。3、带缆人员严禁随身携带手机、烟火等上岗作业。4、带缆人员非因作业需要，不得借故登船。5、系、解缆作业，严禁进入下列区域：（1）缆绳和船舶之间；（2）缆绳一端受绞拉、牵引或受水流冲击时，缆绳的扫向；（3）缆绳受力的反方向；（4）撇缆绳（引缆绳）投掷的方向。6、当撇缆过来时，应注意避开，防止被击伤，不准用手直接接撇缆，必须等撇头落地后才可以去抓撇缆。7、 系、解缆作业要禁止：（1）用脚踩踏正在滑动、溜动的缆绳。（2）背水作业、倒拉作业、腹缆作业、肩缆作业。8、当将撇缆扔回船上时，应先发出警告，提醒系船船员，防止击伤他人。9、冬季地面结冰、雨天或恶劣天气时，要采取相应的安全措施，防止滑倒摔伤。10 、系缆（拉缆）时，每跟缆绳不得少于2人，作业人员要站在缆绳的陆侧，动作要协调。一个缆桩挂有不同船舶的缆绳时，不准压缆，根据船舶离岸的出入顺序系缆。11、解缆时，每跟缆绳不得少于2人，要与船方联系好，待缆绳接触海面后方可解缆。如遇大风或只剩一根缆时，作业人员要做好安全监护工作。如遇压缆情况，要及时与船方联系，采取相应措施。12、发生事故，要及时上报，并采取应急措施