《极品飞车：变速》将更强调专业车手的生涯，通过车手档案来纪录玩家经历比赛后的成就。通过本作，你不仅能开遍数十台名贵车种，更能在游戏中安全的竞速狂飙。《极品飞车：变速》一次收录多款传奇车型，包括1972 Nissan Skyline 2000GT-R等经典车款、1995 Mazda RX-7等著名改装车以及2007 Lamborghini Reventón等梦幻超跑，带给玩家超刺激的速度感。
基本调整控制设定：（手柄流）
1、转向死区 15% 油门死区 3% 刹车死区 3% 离合器死区 3% 转向敏感度 95% 加速敏感度 50% 刹车敏感度 50% 离合器敏感度 50% 速度转向敏感度 95% 反转换挡 关 摄影机Y轴 普通
2、PS：1.极速跟下压，齿轮比有很大的关系，跟车高倾角束角也有关系。
3、PS：2.入弯技巧（360手柄流）入弯前可以使用点刹或者半力度刹车，入弯中可以使用点油或者油门半开的形式，过弯心后依然可以使用点油或者油门半开，也可以油门全开，这三种方法在于哪种弯道。这种过弯方法可以避免动力的很大一部分流失。
4、PS：3.如果车辆过度甩尾，可以尝试调教胎压，倾角，束角跟空压来得到改善。
部分车辆调教攻略
1、Lamborghini Murcielago LP640：（version 3 解决极速过慢问题）前胎压 30 后胎压 31.88 刹车平衡 60转向锁定 30 后倾角 0.25 前束角 -1.2 后束角 -0.80 前外倾角 -1.20 后外倾角 -0.40 前车高 70 后车高 75前防倾杆 571.05 后防倾杆 285.52 前弹簧 466.34 后弹簧 566.27 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4400 慢速缓冲后避震 3800快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 10300 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 5600 快速回弹后避震 5600限滑预载 60 Visco限滑 45终传齿轮比 5.89 一档 3.11 二档 1.83 三档 1.33 四档 1.09 五档 0.90 六档 0.78前下压力 2 后下压力 2
2、Nissan Skyline GTR R34：（极速版，最高时速达318 Km！）前胎压 35.07 后胎压 31.16 刹车平衡 51.50转向锁定 28 后倾角 4.75 前束角 0.20 后束角 0.60 前外倾角 -1.80 后外倾角 -0.80 前车高 85 后车高 85前防倾杆 456.83 后防倾杆 319.78 前弹簧 399.73 后弹簧 299.79 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3900 慢速缓冲后避震 3600快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 5200 慢速回弹后避震 5900 快速回弹前避震 3500 快速回弹后避震 4500限滑预载 60 Visco限滑 80终传齿轮比 5.74 一档 3.50 二档 2.21 三档 1.71 四档 1.24 五档 1.09 六档 0.84前下压力 5 后下压力 5
3、Nissan GTR R35 SpecV：（方案一，操控手感较轻）前胎压 27.10 后胎压 28.12 刹车平衡 60转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 -1.50 后外倾角 -0.80 前车高 75 后车高 85前防倾杆 171.31 后防倾杆 137.05 前弹簧 571.04 后弹簧 647.17 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4900 慢速缓冲后避震 4300快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2400 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 6400 快速回弹后避震 6400限滑预载 80 Visco限滑 20终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78前下压力 14 后下压力 10
4、Nissan GTR R35 SpecV：（方案二，操控手感较重）前胎压 30 后胎压 31.01 刹车平衡 60转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 0.20 后外倾角 -2.00 前车高 70 后车高 80前防倾杆 456.83 后防倾杆 411.15 前弹簧 571.04 后弹簧 571.04 前缓冲止挡长度 1 后缓冲止挡长度 2 慢速缓冲前避震 5200 慢速缓冲后避震 5200快速缓冲前避震 2000 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 5200 快速回弹后避震 5500限滑预载 80 Visco限滑 75终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78前下压力 6 后下压力 4
5、Porsche 911 GT2：前胎压 26.52 后胎压 27.39 刹车平衡 69.50转向锁定 35 后倾角 7 前束角 0.6 后束角 -1.20 前外倾角 -3.00 后外倾角 -2.80 前车高 70 后车高 80前防倾杆 114.21 后防倾杆 79.95 前弹簧 354.04 后弹簧 499.66 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3600 慢速缓冲后避震 4200快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 6900 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 3300 快速回弹后避震 4900限滑加速锁定 85 限滑减速锁定 80 限滑预载 100 终传齿轮比 6.04 一档 2.96 二档 2.00 三档 1.42 四档 1.20 五档 0.97 六档 0.87前下压力 20 后下压力 2
6、Toyota Corolla GTS AE86：（漂移用）前胎压 36.09 后胎压 38.84 刹车平衡 50转向锁定 5 后倾角 2.5 前束角 1.3 后束角 1.6 前外倾角 -2.5 后外倾角 -2.3 前车高 75 后车高 85前防倾杆 571.04 后防倾杆 285.52 前弹簧 261.71 后弹簧 209.37 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 2600 慢速缓冲后避震 2600快速缓冲前避震 1400 快速缓冲后避震 1400 慢速回弹前避震 4200 慢速回弹后避震 4200 快速回弹前避震 1800 快速回弹后避震 2600限滑加速锁定 10 限滑减速锁定 20 限滑预载 30 终传齿轮比 6.04 一档 2.75 二档 1.83 三档 1.34 四档 1.13 五档 1.02 六档 0.84前下压力 4 后下压力 5PS：用振动手柄会很爽的。
7、BMW 135i Coupe：（赛道调整，一级改装）前胎压 32.17 后胎压 30转向锁定 32 前束角 -0.40 后束角 0.20 前防倾杆 571.04 后防倾杆 228.41终传齿轮比 6.04前下压力 5 后下压力 5
8、BMW 135i Coupe：（赛道调整，三级改装）前胎压 31.30 后胎压 28.99 刹车平衡 52.50转向锁定 32 后倾角 6.75 前束角 -0.20 后束角 -0.80 前外倾角 -1.40 后外倾角 0.20 前车高 75 后车高 85前防倾杆 571.04 后防倾杆 228.41 前弹簧 532.97 后弹簧 466.34 前缓冲止挡长度 8 后缓冲止挡长度 10 慢速缓冲前避震 4200 慢速缓冲后避震 4200快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 4600 慢速回弹后避震 5600 快速回弹前避震 3200 快速回弹后避震 4200限滑加速锁定 40 限滑减速锁定 60 限滑预载 70 终传齿轮比 5.74 一档 3.5 二档 2.33 三档 1.57 四档 1.17 五档 1.02 六档 0.76前下压力 4 后下压力 5
9、BMW M3 E92：前胎压 34.06 后胎压 34.93 刹车平衡 56.50转向锁定 16 后倾角 4.75 前束角 1.80 后束角 -0.60 前外倾角 -1.90 后外倾角 -1.30 前车高 75 后车高 85前防倾杆 285.52 后防倾杆 171.31 前弹簧 456.83 后弹簧 399.73 前缓冲止挡长度 2 后缓冲止挡长度 2 慢速缓冲前避震 3600 慢速缓冲后避震 3600快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 4300 慢速回弹后避震 5600 快速回弹前避震 2300 快速回弹后避震 3300限滑加速锁定 70 限滑减速锁定 60 限滑预载 80 终传齿轮比 6.04 一档 3.23 二档 2.54 三档 1.65 四档 1.24 五档 1.02 六档 0.84前下压力 5 后下压力 5
10、Honda S2000 （漂移用，适合新手）：前胎压 35.22 后胎压 38.26 刹车平衡 52.50转向锁定 8 后倾角 0.5 前束角 1.2 后束角 1.6 前外倾角 -1.80 后外倾角 -0.6 前车高 85 后车高 95前防倾杆 571.04 后防倾杆 228.41 前弹簧 428.28 后弹簧 314.07 前缓冲止挡长度 3 后缓冲止挡长度 4 慢速缓冲前避震 3700 慢速缓冲后避震 3700快速缓冲前避震 1200 快速缓冲后避震 1200 慢速回弹前避震 3900 慢速回弹后避震 4600 快速回弹前避震 2000 快速回弹后避震 2800限滑加速锁定 20 限滑减速锁定 60 限滑预载 70 终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2 三档 1.65 四档 1.27 五档 1.12 六档 0.90前下压力 5 后下压力 5
11、Zonda R：前胎压 24.64 后胎压 24.20 刹车平衡 50转向锁定 22 后倾角 1 前束角 0.1 后束角 0.2 前外倾角 -1.60 后外倾角 -1 前车高 75 后车高 85前防倾杆 342.62 后防倾杆 171.31 前弹簧 399.73 后弹簧 485.38 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3800 慢速缓冲后避震 3200快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2200 慢速回弹前避震 9100 慢速回弹后避震 8600 快速回弹前避震 5600 快速回弹后避震 5600限滑加速锁定 45 限滑减速锁定 45 限滑预载 60 Visco限滑 40一档 3.11 二档 2.09 三档 1.42 四档 1.09 五档 0.9 六档 0.78前下压力 4 后下压力 5 冷却散热器开口 3 刹车导管开口 3纽博格林时间 无调前6.40.38---调整后6.37.8（全辅助关闭）
12、Audi RS4：（二级改装）前胎压35.07 后胎压 34.2 转向锁定 20 前束角 0.2 后束角 0.6 前防倾杆 456.83 后防倾杆 319.78 前弹簧系数 685.24 后弹簧系数 532.96 终传齿轮比 6.04 前下压力 9 后下压力 10纽博格林时间 7.38.16（全辅助关闭）
13、Audi RS4：（三级改装）前胎压 35.36 后胎压 35.36 刹车平衡 46.5转向锁定 18 后倾角 0.25 前束角 0.2 后束角 0.4 前外倾角 -0.4 后外倾角 0.2 前车高 95 后车高 95前防倾杆 456.83 后防倾杆 319.78 前弹簧 685.24 后弹簧 532.96 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 5200 慢速缓冲后避震 5200快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2200 慢速回弹前避震 9800 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 5200 快速回弹后避震 5500限滑预载 60 Visco限滑 85终传齿轮比 6.04 一档 3.11 二档 2.17 三档 1.49 四档 1.09 五档 0.89 六档 0.78前下压力 10 后下压力 11纽博格林时间 7.24.02（全辅助关闭）
14、Chevrolet Z06：（三级改装）前胎压 31.88 后胎压 30.58 刹车平衡 60转向锁定 22 后倾角 1.25 前束角 -0.3 后束角 0.4 前外倾角 -1.90 后外倾角 -0.6 前车高 80 后车高 85前防倾杆 456.83 后防倾杆 199.86 前弹簧 566.27 后弹簧 456.83 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 5800 慢速缓冲后避震 5200快速缓冲前避震 2400 快速缓冲后避震 2200 慢速回弹前避震 11000 慢速回弹后避震 11000 快速回弹前避震 6400 快速回弹后避震 5800限滑加速锁定 40 限滑减速锁定 45 限滑预载 80 终传齿轮比 6.33 一档 3.31 二档 2.17 三档 1.65 四档 1.36 五档 1.17 六档 0.90前下压力 12 后下压力 8 纽博格林时间 6.55.11（全辅助关闭）
15、Chevrolet Camaro SS：（三级改装）前胎压 31.01 后胎压 30.58 刹车平衡 51.5转向锁定 32 后倾角 0.75 前束角 0.2 后束角 0.6 前外倾角 -1.70 后外倾角 -1.3 前车高 85 后车高 95前防倾杆 285.52 后防倾杆 142.76 前弹簧 623.38 后弹簧 561.52 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4900 慢速缓冲后避震 4600快速缓冲前避震 2000 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 10400 慢速回弹后避震 10100 快速回弹前避震 5500 快速回弹后避震 5500限滑加速锁定 40 限滑减速锁定 35 限滑预载 80 终传齿轮比 5.74 一档 3.11 二档 2.09 三档 1.65 四档 1.36 五档 1.13 六档 0.83前下压力 9 后下压力 10纽博格林时间 7.18.44（全辅助关闭）
16、Mitsubishi Lancer EVOLUTION 9：（三级改装）前胎压 34.93 后胎压 34.46 刹车平衡 50转向锁定 26 后倾角 1.75 前束角 0.4 后束角 0.5 前外倾角 -1.2 后外倾角 -0.6 前车高 75 后车高 85前防倾杆 456.83 后防倾杆 274.1 前弹簧 366.41 后弹簧 266.48 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3300 慢速缓冲后避震 3300快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 4600 慢速回弹后避震 5600 快速回弹前避震 2000 快速回弹后避震 3000限滑预载 60 Visco限滑 80终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.21 三档 1.74 四档 1.30 五档 1.05 六档 0.84前下压力 2 后下压力 3PS。EVO9的问题主要还是在动力方面，特别是在加速。