1、先急后稳法：前方遇到突然情况时，第一脚制动先急踩，钿逐码苑紧跟着慢补第二脚,然后根据前方出现情况的距离慢慢松开刹车踏板，根据车速换到相应挡位，慢加油门恢拎粹蠃账复正常的行驶，也就是在第一脚刹车后，汽车刚开始点头回位的时候补上第二脚，让点头不能快速回位，然后再慢慢松开刹车踏板，从而降低因为车速急剧变化造成的来回冲击，让乘客得到稳定的乘座感受。
2、连续制动法：前方有情况提前松油门，减速的同时把刹车踏板连续缓缓踩下多次。这样提前减速制动可以降低由于紧急制动所造成的危害，提高乘坐的舒适性，但是这种制动法初学者使用之前应当充分了解汽车的刹车性能，做到心中有数后才可使用。
3、蜻蜓点水制动法：此制动法通常在雨天或泥泞路面使用，它就如同蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法能降低因车轮被抱死所出现的方向失控的可能性。但是，在现在大部分具有ABS的车辆上就不需这样操作了。
4、刹车制动----分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领：配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速，可以有效降低油耗，减少刹车轮毂磨损而且相对安全系数远远高于紧急刹车。
5、留下充裕制动距离，轻踩制动踏板，逐渐加力（适可而止，保证车辆跟前方车辆之间有足够的刹车距离），不需要完全踩死。到基本停稳后（尚未完全停定），接着放松刹车然后再轻轻压下。这时候你会发现，就算车上放一碗水，也根本不会倒洒，乘客也不会有刹车的感觉，没有了前仰后合的感觉。紧急刹车往往容易造成路面连锁反应导致塞车甚至连环事故。
6、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应该提前预判，早做准备。需要作出刹车反应，将右脚置于制动踏板的同时，迅速利用后视镜观察后方、侧面车道车辆。如果没有阻碍，可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作，不要忘记打转向灯；如有阻碍，尽可能不要一脚急刹（紧急情况例外），应充分利用前方空间，尽量给后方留有余地，以免后方车辆反应不及时造成追尾。
7、车停稳后，应当拉起手刹并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。（因为，刹车尾灯的功率比普通行驶尾灯要大数倍，长时间亮起容易发热烧毁，且红色光线格外刺眼，影响后方司机的暗示应。）