1、答案是:电流的大小不是判断是否省电的前提条件。以相同的距离,测量电池消耗的安时数作为是否省电的标准,我做过一些验证试验。
2、以10公里行程看消耗的安时数,发现充满电的电池,在车速14~18公里/小时的张虢咆噘时候最省电。低于这个车速,也不省电。这是运动场跑圈测量的,没有停车及刹车。另外,行车方法不同,电量消耗也不同。
3、一种方法是就是转把全开,然后滑行,保持车速,车速低了再全开。另外一种方法是半开转把,保持车速。以第二种方法稍微省电。就是太麻烦了。
1、答案是:电流的大小不是判断是否省电的前提条件。以相同的距离,测量电池消耗的安时数作为是否省电的标准,我做过一些验证试验。
2、以10公里行程看消耗的安时数,发现充满电的电池,在车速14~18公里/小时的张虢咆噘时候最省电。低于这个车速,也不省电。这是运动场跑圈测量的,没有停车及刹车。另外,行车方法不同,电量消耗也不同。
3、一种方法是就是转把全开,然后滑行,保持车速,车速低了再全开。另外一种方法是半开转把,保持车速。以第二种方法稍微省电。就是太麻烦了。