1、 一、必须坚持使用3、9点标准握法。这是国际公认最好最科学的操作方法，大家要尊重科学，相信科学，对此不多说了，不明白3、9标准握法的请百度或问教练。
2、 二、任何时候两个手的位置不能乱，就算是打180度盘，手刚好形成剪刀交叉，也不能离开原来位置。操作转向灯或换挡，左右手一定要回到原来的位置握住。这因为我们的车都在低速或者静止状态，很难通过行进方向来判断方向盘的位置，所以只能靠手的位置来配合记忆。
3、 三、把回正手法练习成条件反射级别的动作，其实也比较简单，只要严格保持手的位置配合适当的练习就行。有助力系统的车基本都是一圈半的方向盘，所以就算你是打死方向，也只需要交叉换一次手就肯定能回正（就是左手或者右手放开一次）记住这个并加以练习，绝对不会出现打乱方向的问题。
4、 四、操作转向灯并换挡的时候，必须严格按以下流程。左手拨转向灯，回到原来位置，右手离开挂档，回到原来位置，不能同时离开操作。
5、 五、任何时候都不能看着方向盘操作，看着方向盘操作容易导致看路或倒车镜不及时，考试时稍微一紧张可能就会出错。
6、 六、重点说明一下如何走直线，其实就是如何摆正车身。 进入每个项目溱碳叛鹤前，第一件事就是要确保车身和线是平行的，就是车身要正。这说起来容易，做起来还是需要一点技巧。网上不少教程都是教你看后视镜，芬简砝鬃看车身和线是否平行，或者是侧看车门玻璃底线是否和旁边的线是否平衡，但是教练发现我这样做后，马上说不准这样做，因为前进的时候看后面或者侧面都很容易出问题，然后我问他：那要怎么修正车身。他只给我说三个字：看远方——于是我就纳闷了很久不得要领。 首先看远方的方法是对的，因为我坐别人的车的时候仔细观察发现。看着远方的中点，如果车身斜的，那个点会迅速偏离你的视线中央，这样你很容易就知道要修正方向，但是在场地的时候，这个方法就不容易实现了，因为车速度太慢了，偏离一点点的话，靠看远方中点是无法察觉的，那么应该怎么办呢？后来我就琢磨出自己的方法。看前面的横线，然后眼睛的余光看车头盖，进行对比修正，结果非常有效，教练再也没说我的车身正不正的问题。用这个方法的原因，除车身速度慢需要外，更主要的原因是人眼对两条线的水平平行的判断，特别敏感特别准，只要有一点点不平都能准确判断出来。我估计可能是我们日常行走需要维持平衡的原因，不信的可以自己随便画两条直线，稍微有点不平行的，都马上就能发现。 大家参考一下下图，可参考的线其实很多，很容易找。
