由于汽油发动机、柴油发动机性能不同，其供油系统亦不同，在驾驶操作上也有些差异。因此，将分别介绍汽油机汽车和柴油机汽车的驾驶节油操作模式。
汽油车驾驶节油操作模式
1、起动发动机 常温冷车起动发动机时，要注意化油器充满汽油，关闭百叶窗，不关阻风门，轻踩加速踏板(油门)，尽量做到起动发动机一次成功。三次仍不能起动，应进行检查，排除故障。每次起动发动机不得超过5s，连续使用每次应间隔1Os.起动后以低速运转，并尽快转入怠速。不要重踩加速踏板和煽动加速踏板。 冬季冷车起动发动机时，最好要用摇手柄摇转发动机曲轴10转以上，感到轻松为止。将90℃以上的热水加入发动机水套，并用热水浇化油器及进气歧管，待水温相对稳定后，关闭百叶窗，根据不同气温适度关闭阻风门，轻踩几脚加速踏板，起动发动机，做到一次顺利起动成功。起动后以较高转速运转，稳定1–2min后逐渐推开阻风门，继续运转1min左右，缓慢减速至怠速。 热车起动发动机时，要求踩加速踏板更轻一些，起动后立刻进入怠速运转。
柴油车驾驶节油操作模式
1、发动机起动升温 常温(高于5C)冷起动发动机时，应关闭百叶窗，轻踩油门，尽量做到一次起动成功。如三次不能起动，应进行检查，排除故障。每次起动时间不超夸臾蓠鬏过5s，两次起动间隔时间不少于2min，起动后应维持发动机在低中速动转，待发动机冷却液温度达到40℃时，尽快转到怠速工况，准备起步。不得利用怠速来实现发动机升温。 冬季冷起动发动机时，如无防冻设备(如车库等)、预热设备时，应关闭百叶窗，将90℃以上的热水加入发动机水套(如果环境温度过低，可放出冷却水再加热水)，等水温相对稳定(用手摸缸盖感到温热)后立即起动发动机。起动后保持在低中速运转，待冷却液温度升至40℃时，便可起步。冬季熄火放水时，应待水温降至50-60℃时方可放出，以免发动机温度急剧降低，造成机件损坏。 热车起动发动机(冷却液温度高于40℃时)，应轻踩油门，起动后立即转入怠速运转。